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デリカスペースギアとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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デリカスペースギアとハイエースレジアスバンの中古車情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
64 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ナビ DTV ETC リヤスポ

    本体価格
    258万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニーディーゼル オールペン済 オーバーフェンダー

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー D-TB  4WD

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様/ETC/Bカメラ/Bluetooth対応

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ドラレコ ETC キーレス AW

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 XR ツインサンルーフ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 切替4WD クリスタルライトルーフ オートステップ メモリーナビ バックカメラキーレス ETC JAOSカンガルーバー リアラダー オートエアコン オープンカントリー 試乗OK

    本体価格
    195.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 電動サイドステップ装着車 テールゲートラダー ノーマルAW有 パートタイム式4WD 社外メモリナビフルセグTV Bluetooth接続 社外LEDヘッドライト ドライブレコーダー ユーザー買取車

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ナビ・ETC

    本体価格
    137万円

  • 三菱 デリカスペースギア XR ハイルーフ ディーゼルTB 4WD 

    本体価格
    203.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4drバン27DXワイドHRロングSロングGL ナッツRV トイエース トランポキャンパー デカスペーストランポ ベイウインドウ 8ナンバー登録 キャンピングカー ワンオーナー車 パワスラ シンク マックスファン ナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 3.0 ディーゼル 4WD ETC ナビ リアヒーター&クーラー付き リアゲート&スライドドアイージークローザー ECOドライブ エンジンオイル 新品ラジエーター タイミングベルト交換済み

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4D 救急車 民間救急 患者輸送車

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン ウェルキャブ 救急車 民間救急  患者輸送車

    本体価格
    498万円

関東
13
114.3万円
関西
5
71.2万円
東海
6
97.9万円
北海道
6
131.1万円
九州
5
115万円
東北
4
86.1万円
北陸・甲信越
3
195.3万円
中国
6
132.7万円
四国
16
163.7万円
地域別台数
関東
2
241.5万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカスペースギア   トヨタ  ハイエースレジアスバン
266.7万円367.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2350~2972 排気量(cc) 1998~2985
105~185 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
7名、8名、10名、14名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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