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タウンボックスと2008を比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスと2008の中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   プジョー  2008
VS
10.3万円277.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 30万円205万円
2008の相場表を見る
151 中古車掲載台数 80
  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ RX ターボ 4速オートマチック タイミングベルト交換済 メモリ-ナビ ワンセグTV 純正13インチアルミホイール 電波式キーレスエントリー エアコン パワステ パワーウィンド ETC ル-フキャリア 取扱説明書

    本体価格
    39万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し ワイドナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ DVD再生 ETC パワースライドドア ステアリングスイッチ 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    90.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ターボ 修復歴無し 後期 両側パワースライドドア オートステップ ナビ フルセグ DVD再生 ETC リアヒーター キーレス 純正セキュリティ 電動格納ミラー HIDライト フォグ

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    137万円

  • 三菱 タウンボックス ハーティラン車イス仕様車 ニュールダウン式 自動油圧昇降装置付き・福祉車両・キーレス・パワーウィンドウ・スライド車両・ハイルーフ

    本体価格
    24万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ・2WD・CVT・届出済未使用車・ターボ・ハイルーフ・片側電動スライドドア・シートヒーター・プッシュスタート・LEDヘッドライト・アルミホイール・USB電源ソケット・フォグランプ

    本体価格
    157万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 車検整備付 ハイルーフ4WDモデル 両側スライドドア プライバシーガラス 社外アルミホイール 軽ワゴン リヤスポイラー ドアバイザー 4速オートマ タイミングベルト102273キロ時交換済み

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター 電動サイドステップ アイドリングストップ フォグランプ スマートキー

    本体価格
    169.4万円

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    39.8万円

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    112.9万円

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    60万円

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    本体価格
    64万円

関東
40
78.6万円
関西
23
97.5万円
東海
23
137.3万円
北海道
11
99.7万円
九州
20
88.7万円
東北
7
93万円
北陸・甲信越
9
109.6万円
中国
10
57.5万円
四国
8
85万円
地域別台数
関東
33
86.5万円
関西
13
86.1万円
東海
10
70.7万円
北海道
1
73万円
九州
12
78.6万円
東北
4
72.8万円
北陸・甲信越
4
80.8万円
中国
2
77.8万円
四国
1
118万円

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2008の中古車を探す

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タウンボックスと2008のカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   プジョー  2008
160.9万円214.9万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
64 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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