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フィットとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   三菱  コルト
VS
2.1万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
6260 中古車掲載台数 101
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 純正9インチナビ・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 

    本体価格
    144万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 試乗車 車検整備2年付き ETC

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ コンフォートエディション ワンオーナー/純正ナビ/社外ドラレコ/ETC  特別仕様車Fパッケージ COMFORT EDITION/運転席&助手席シートヒーター/アームレスト付センターコンソールボックス/LEDドアミラーウインカー・オートリトラミラー

    本体価格
    76万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター ワンオーナー ナビ 前後ドラレコ バック

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング ホンダセンシング LED LEDフォグ サイド

    本体価格
    102.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD ハーフレザーシート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    175.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム Gathersメモリーナビ(VXM-235Ci) バックカ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フィット RS スカイルーフ 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT・ETC・CDプレイヤー・ターボ車・ディスチャージヘッドランプ・キーレスキー・フロントフォグランプ・修復歴無し

    本体価格
    51.7万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT ターボ 16AW ETC バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT ターボ Tベル交換済 HID

    本体価格
    67万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 

    本体価格
    113万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロシートTEIN車高調ラリーアートマフラ

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 コルト 1.3 リミテッド コンフォートパック 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 コルト 1.3 1stアニバーサリーエディション 4WD 4WD

    本体価格
    20万円

  • 三菱 コルト 1.3 クリーンエア エディション 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR MIVECターボ 5MT 新タイヤ ETC carrozzeria AVIC-HRZ099 HID フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    82万円

関東
1832
127.1万円
関西
696
124.9万円
東海
748
134.9万円
北海道
436
134万円
九州
811
115.6万円
東北
723
132.2万円
北陸・甲信越
490
122.2万円
中国
338
117.7万円
四国
186
115.3万円
地域別台数
関東
45
56.4万円
関西
8
51.5万円
東海
9
68.6万円
北海道
7
43.2万円
九州
13
58.9万円
東北
8
74.5万円
北陸・甲信越
5
25.8万円
中国
5
60.4万円
四国
1
30万円

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フィットとコルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   三菱  コルト
155.8万円292.9万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1317~1496 排気量(cc) 1332~1499
98~118 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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