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ハスラーとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとeKアクティブの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKアクティブ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
9930 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII メモリナビ・DVD・バックカメラ・純正AW・

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD レンタカーUP/ナビ/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    164万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減システム シートヒーター ETC LEDヘッド 純正15インチアルミ レーダークルーズ アイドリングストップ SD DVD

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 禁煙 修復歴無 メーカー9型ナビ TV 全方位カメラ スズキセーフティサポート レーダークルーズ リアパーキングセンサー シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッドライト&フォグ スマートキー2個 プッシュS

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD DAMADカラビナフェイスチェンジキット リフトアップ 新品AWマッドヴァンスX 新品タイヤTOYOオープンカントリーR/T ハスラーエンブレム 純正ナビ 全方位カメラ 前席シートヒーター LEDヘッドライト キャンバーボルト

    本体価格
    191万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグ ステアリングリモコン HIDヘッドライト シートヒーター ETC レーンキープアシスト 純正15インチアルミホイール ハーフレザーシート

    本体価格
    59.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正8インチナビ 全方位カメラ 前席シートヒーター フルセグTV ETC LEDヘッドライト 純正15インチアルミ Bluetooth音楽 禁煙車

    本体価格
    181.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    144.9万円

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  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

関東
2257
123.7万円
関西
1145
124.7万円
東海
1326
127.2万円
北海道
615
136.7万円
九州
1609
123.8万円
東北
968
134.8万円
北陸・甲信越
816
125.7万円
中国
780
127.6万円
四国
414
122.7万円
地域別台数
関東
2
19.9万円
関西
2
19.9万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.9万円

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ハスラーとeKアクティブのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKアクティブ
128万円197.2万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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