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ハスラーとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとeKアクティブの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKアクティブ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
9911 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 

    本体価格
    188.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9型ナビ・全方位モニタ・2トーンカラー・未使用車・スズキセーフティサポート

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減ブレーキ 社外ナビワンセグTV バ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ バックカメラ ETC シートヒーター ダイヤモンドキーパーコーティング施工 一年保証

    本体価格
    52.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキ・ナビドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    56万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ スマートエントリー レーンキープアシスト オートエアコン オートライト 禁煙車 シートヒーター 電動格納ミラー アダプティブクルーズ オートLED デュアルカメラサポート Aストップ LEDヘッド

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト オートAC 届出済未使用車

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 ルーフレール 純正アルミホイール オートエアコン クルーズコントロール プッシュスタート アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 シートヒーター

    本体価格
    189.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/スズキセーフティサポート/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/リアコーナーセンサー/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ACC

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC シートヒーター レーダークルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト フルセグTV スマートキー プッシュスタート ドラレコ 法定点検 軽自動車

    本体価格
    116万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 V 

    本体価格
    14.8万円

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    29.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ V 

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

関東
2267
124.5万円
関西
1177
127.4万円
東海
1369
128.4万円
北海道
574
136.6万円
九州
1553
123.9万円
東北
973
137.7万円
北陸・甲信越
805
127.7万円
中国
770
129.5万円
四国
423
123.2万円
地域別台数
関東
1
29.9万円
関西
2
19.9万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.9万円

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ハスラーとeKアクティブのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKアクティブ
128万円197.2万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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