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ハスラーとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとeKアクティブの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKアクティブ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 14.9万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
11206 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G メモリーナビ ワンセグテレビ バックカメラ シートヒーター スマートキー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト ハイブリッド オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 修復歴無 エアバッグ クルーズコントロール

    本体価格
    123.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ Bluetooth付CDプレーヤー ETC シートヒーター コーナーセンサー オートエアコン ステアリングリモコン チルトハンドル 横滑り防止装置 ライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    136.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 

    本体価格
    166.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 社外8インチナビ 全方位カメラ ETC シートヒーター コーナーセンサー シートバックテーブル アイドリングストップ 電動格納ミラー パワーウィンドウ プッシュスタート 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    151万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位9インチナビ

    本体価格
    179.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 登録済未使用車 4WD LEDヘッドライト デュアルブレーキサポート シートヒーターレーダークルコン スマートキー ステアスイッチ オートエアコン レーンアラート リアソナー

    本体価格
    154.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 車検令和8年9月 4WDモデル 修復歴なし タイミングベルト94724キロ時交換済み 電調ミラー 14インチ純正ホイール キーレス ドアバイザー パワーウィンドウ プライバシーガラス AC AM FM Wエアバッグ ABS

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ 走行4.8万 バッテリー新品 社外15インチアルミ(純正ホイールタイヤ有り)

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

関東
2446
126.8万円
関西
1325
127.5万円
東海
1618
130.8万円
北海道
806
141.6万円
九州
1713
121.3万円
東北
1089
135.4万円
北陸・甲信越
875
124.8万円
中国
867
129.5万円
四国
467
125万円
地域別台数
関東
2
22.4万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとeKアクティブのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKアクティブ
128万円197.2万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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