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ハスラーとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとeKアクティブの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKアクティブ
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 25万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
11283 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキディーラー 認定中古車・全周囲カメラ・シートヒーター・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    189万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車車

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 後期 車検整備付 RBS Sエネチャージ Aストップ Fシートヒーター スマートキーX2 Pスタート 純正CDオーディオ ステリモ 電格ミラーウインカー 社外15AW HIDオートライト Pガラス ゴムマット

    本体価格
    93.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 走行129km ツートンカラー 純正アルミホイール LEDヘッドランプ ナノイー搭載フルオートエアコン 運転席・助手席シートヒーター 本革巻ステアリングホイール フットレスト フルフラットシート 盗難防止装置

    本体価格
    170万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 車検2年/ナビ/ETC/ルーフレール/インテリキー/ディスチャージヘッドランプ/フォグランプ/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/15インチアルミホイール

    本体価格
    69万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 社外ナビ フルセグ DVD BTドラレコ ETC

    本体価格
    141万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クルーズコントロール プッシュスタート アイドリングストップ コーナーセンサー オートエアコン パワーウィンドウ 電動格納ミラー 届出済み未使用車 禁煙車

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー 禁煙車 レーダーブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/前席シートヒーター/ダウンヒルアシストコントロール/アイドリングストップ

    本体価格
    160.1万円

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  • 三菱 eKアクティブ 660 VT HID キーレス ターボ ETC

    本体価格
    25万円

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    75万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

関東
2418
126.3万円
関西
1405
126.1万円
東海
1610
129.4万円
北海道
807
140.3万円
九州
1736
121.2万円
東北
1104
135万円
北陸・甲信越
871
124.6万円
中国
875
127.5万円
四国
457
123.4万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとeKアクティブのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKアクティブ
128万円197.2万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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