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クリッパーとアイを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   三菱  アイ
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 4.9万円83万円
アイの相場表を見る
419 中古車掲載台数 182
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ラジオ・マニュアルエアコン・パワステ・ヘッドライトレベライザー・スペアキー有り・両側スライドドア・ドアバイザー・フロアマット(ゴム)・ドリンクホルダー

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ・2WD・CVT・届出済未使用車・プッシュスタート・シートヒーター・スライドドア・電動格納ドアミラー・LEDヘットライト・ハイルーフ・インエリジェントエマージェンシーブレーキ・エブリィOEM

    本体価格
    121万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    141万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 踏間違い防止装置 LEDライト 前後社外ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 最大積載量350kg 当社試乗車

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 展示車キーレスキー

    本体価格
    139万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 軽バン CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト ETC ナビ TV バックカメラ 両側スライドドア アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター オートライト ESC

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正AM/FMラジオ・キーレス・オートライト・ヘッドライトレベライザー・インテリジェントエマージェンシーB・車線逸脱警報・VDC・Wエアバック・ABS・オーバーヘッドコンソール・登録済未使用車

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 日産純正カーナビバックカメラ ETCドラレコ

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    23.5万円

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    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド ロードサービス1年付き キーレス フロアオートマ ドライブレコーダー オートエアコン タイミングチェーン フル装備 Wエアバッグ ABS

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    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 禁煙 CD スマキー AAC 純正マット・バイザー

    本体価格
    20.1万円

  • 三菱 アイ 660 L スマートキー/ETC装着/純正CDオーディオ/ABS/電動格納ミラー/禁煙

    本体価格
    14.4万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ・スマートキー

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ 660 T 4WD ロアコンプリート・ナビ・テレビ・スマートキー

    本体価格
    83万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 車検R/8/7/10 ABS

    本体価格
    19万円

関東
122
93.7万円
関西
60
109.1万円
東海
85
115万円
北海道
14
113.5万円
九州
52
80.4万円
東北
23
111万円
北陸・甲信越
35
121.9万円
中国
19
120.3万円
四国
9
81.7万円
地域別台数
関東
65
23.8万円
関西
20
26.1万円
東海
24
22.1万円
北海道
12
28.2万円
九州
27
27万円
東北
9
33.8万円
北陸・甲信越
7
28.3万円
中国
11
25.5万円
四国
7
27.6万円

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日産  クリッパー   三菱  アイ
133.3万円268.4万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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