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Fとパンダを比較! - みんなの比較車種

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MG  F   フィアット  パンダ
VS
88万円237.5万円
Fの相場表を見る
中古車相場 14万円345万円
パンダの相場表を見る
3 中古車掲載台数 151
  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    97.9万円

  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • MG F 1.8i 走行12200km ディーラー車 取説 記録簿10枚 スペアキー リモコンキー2個 ウィンドディフレクター 5MT AC PS PW バッテリーカットオフスイッチ 純正15インチアルミホイール ブリティッシュレーシンググリーン

    本体価格
    237.5万円

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    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ 900 メタルトップ クーラー ボディ同色ペイント

    本体価格
    198万円

  • フィアット パンダ イージー CD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    78万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    49.4万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6速マニュアル 4WD ターボ ルーフキャリア ワンオーナー 純正アルミ ETC フォグ ECOモード CITYモード アイドリングストップ キーレス 横滑り防止 電動ミラー サイドエアバッグ ABS

    本体価格
    119.8万円

  • フィアット パンダ クロス 

    本体価格
    271.6万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 CITYモード 社外SSDナビゲーション ワンセグ SD 純正オーディオ USB 赤黒シート ハロゲンヘッドライト 純15AW ETC ドライブレコーダー リモコンキー レギュレーターハンドル

    本体価格
    141.7万円

  • フィアット パンダ 100HP 130台限定ETCドラレコタイベル交換FOG新品車検整備付

    本体価格
    68.2万円

  • フィアット パンダ 4×4 アドベンチャー エディション 4WD 正規ディーラー車 ワンオーナー 禁煙 国内60台限定車  6速マニュアル 4WD 電子式デフ ベースキャリア ラゲッジマット CD ETC 前後フォグ ECOモード タイミングチェーン式 ツインエアターボエンジン

    本体価格
    110万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    56万円

関東
1
237.5万円
関西
1
97.9万円
東海
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北海道
0
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
88万円
地域別台数
関東
44
76.7万円
関西
38
111.1万円
東海
19
144.8万円
北海道
6
140.6万円
九州
22
82.3万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
5
118.8万円
中国
11
86.5万円
四国
4
53.5万円

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MG  F   フィアット  パンダ
239万円279万円 新車時価格 199.8万円316万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1640×1260 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1795 排気量(cc) 875
120~145 最高出力(馬力) 85
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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