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CLEカブリオレとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ   ロータス  エリーゼ
VS
770万円~1066.5万円
CLEカブリオレの相場表を見る
中古車相場 360万円~1250万円
エリーゼの相場表を見る
21台 中古車掲載台数 62台
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レーダーセーフティパッケージ 360°カメラシステム レザーエクスクルーシブパッケージ ヘッドアップディスプレイ 20インチAMGアルミホイール(RVM) シートベンチレーター

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーEXC ドライバーズP ベージュ革 DYNAMIC BODY CONTROLサスペンション Burmesterサラウンドサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーター マルチコントロールシートバック AMG20AW

    本体価格
    879.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 

    本体価格
    770万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 デモカーアップ車両 ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ ソフトトップレッド オブシディアンブラック 本革パワーレッド/ブラック

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202602 エクスクルーシブパッケージ/ドライバーズパッケージ/ナッパレザーパッケージ/ソフトトップレッド

    本体価格
    920万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 禁煙車 レザーEXCパック ドライバーズP オパリスホワイト

    本体価格
    819万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 元社有車/ドライバーズPKG/レザーエクスクルーシブPKG/ホワイトレザーシート/黒幡/純正ドラレコ前付き

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーエクスクルーシブPKG ドライバーズPKG 茶革 ブルメスター シートベンチレーション AMG20AW 11.9型ナビ アラウンドビュー B/S/Fカメラ 360度ドラレコ HUD 木目調パネル

    本体価格
    855.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 オパリスホワイト エアバランスパッケージ マルチコントロールシートバックパッケージ(運転席・助手席) ヘッドアップディスプレイ DYNAMIC BODY CONTROLサスペンション

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202601 ヘッドアップディスプレイ/Burmesterサラウンドサウンドシステム/エアバランスパッケージ/シートベンチレーター

    本体価格
    958万円

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    398万円

関東
11台
879.2万円
関西
6台
865.5万円
東海
3台
949.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
838万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
32台
559万円
関西
7台
865.5万円
東海
12台
509.1万円
北海道
3台
563万円
九州
5台
601.1万円
東北
2台
---
北陸・甲信越
1台
665万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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CLEカブリオレとエリーゼのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ   ロータス  エリーゼ
936万円~980万円 新車時価格 432.6万円~913万円
オープン ボディタイプ オープン
4850×1860×1425 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1997 排気量(cc) 1598~1798
204 最高出力(馬力) 119~248
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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