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アルファードとEQSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 548万円1248万円
EQSの相場表を見る
6245 中古車掲載台数 48
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 純正ナビ 純正後席モニター デジタルインナーミラー CD/DVDデッキ PCS BSM クリアランスソナー 三眼LEDヘッドライト 両側パワスラ パワーバックドア 純正18インチAW

    本体価格
    361.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス PKSB サンルーフ BSM DVDデッキ 後席モニター バックモニター AC100V 純正アルミ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 純正 10インチ メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    280.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII アルパインビックXナビ フルセグTV バックモニター DVD再生 両側パワースライド LEDライト ETC パワーバックドア ハーフレザーシート クルコン

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側電動ドア 純正9型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前後席パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    306.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 新品WORKグノーシス21AW/新品TEIN車高調/モデリスタエアロ/サンルーフ/ユニバーサルステップ/寒冷地仕様/デジタルインナーミラー/後席モニター/トヨタチームメイト/電動リアゲート

    本体価格
    704.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z トヨタ認定中古車 パノラマルーフ 後席モニター

    本体価格
    669万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X Carrozzeriaナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/TRDエアロ/バックカメラ/片側パワースライドドア/前後コーナーセンサー/オートライト/電動格納ミラー/ステアリングスイッチ/スペアキー

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンル-フ 全方位カメラ コネクトナビ

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 禁煙車 衝突軽減装置 両側電動スライドドア 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    388.5万円

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    808万円

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    698万円

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    591万円

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    本体価格
    691万円

関東
2021
380万円
関西
979
426.5万円
東海
924
447.7万円
北海道
371
384.6万円
九州
650
413.1万円
東北
382
378.1万円
北陸・甲信越
373
381.1万円
中国
361
413.4万円
四国
184
413.3万円
地域別台数
関東
21
775.2万円
関西
10
898.3万円
東海
10
751.5万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
1
1010万円
北陸・甲信越
3
804.7万円
中国
0
---
四国
2
978.5万円

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アルファードとEQSのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  EQS
510万円1480万円 新車時価格 1535万円2157万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 333~360
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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