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アクセラスポーツとEQSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
18.8万円275万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 549万円1179万円
EQSの相場表を見る
502 中古車掲載台数 44
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD セーフティクルーズPKG

    本体価格
    138万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15S ユーザー買取 走行2.5万Km フォワードセンシングカメラ クルーズコントロール 誤発進防止 車線逸脱警報 衝突安全ボディー バックカメラ ETC ナビ キー2本

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 純正ナビ 地デジTV クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト スマートキー Bluetooth Audio 横滑り防止装置 アイドリングストップ ETC

    本体価格
    92.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ アドバンストスタイル シート 合皮/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/衝突安全ボディ/MTモード付き/アルミホイール 純正 17インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/アドバンストキー

    本体価格
    80万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ(全周囲) フルセグTV 純正18インチホイール メモリー機能付パワーシート ステアリングスイッチ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター レーンキープアシスト ワンオーナー

    本体価格
    77万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ BOSEスピーカー ナビ ETC

    本体価格
    93万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ/BOSE/マツダコネクト/デュアルオートエアコン/自動防眩バックミラー/アクティブドライビングディスプレイ/ドライブレコーダー/パドルシフト/バックカメラ/ビルトイン純正ETC/カーテンエアバッグ/LEDライト

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/CD/DVD/パワーシート/シートヒーター/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    114万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    125.7万円

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    本体価格
    970万円

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    本体価格
    618.7万円

関東
180
87.1万円
関西
46
73.4万円
東海
98
80.2万円
北海道
25
104万円
九州
44
90.6万円
東北
43
88.3万円
北陸・甲信越
28
94.3万円
中国
33
94.9万円
四国
5
106.2万円
地域別台数
関東
13
739.2万円
関西
15
720.7万円
東海
9
773.4万円
北海道
0
---
九州
2
985.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
808万円
中国
0
---
四国
3
944.2万円

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アクセラスポーツとEQSのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   メルセデス・ベンツ  EQS
171.2万円331万円 新車時価格 1535万円2157万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1496~2188 排気量(cc) ---
105~175 最高出力(馬力) 333~360
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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