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EQAとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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EQAとムラーノの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   日産  ムラーノ
VS
250万円718万円
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中古車相場 25.8万円128万円
ムラーノの相場表を見る
148 中古車掲載台数 81
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202501 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 後期モデル ドライビングアシスタンスパッケージ 360度カメラ メモリー付パワーシート シートヒーター LEDハイパフォーマンスパッケージ ARナビゲーション プライバシーガラス ルーフレール 新車保証継承

    本体価格
    427.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGライン パノラミックスライディングルーフ ドライビングアシスタンスパッケージ アダプディブダンピングシステム付サスペンション AMG20インチAW シートヒーター 後期モデル EQケア

    本体価格
    506.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 ARナビ ドライビングアシスタンスP AMG20インチAW 360°カメラ プライバシーガラス アンビエントライト メモリー付パワーシート&シートH レザーARTICO/MICRCUTシート フットトランクオープナー ETC

    本体価格
    565万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 社外20インチアルミ AMGフロントバンパー MBUX 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン 2021y 正規ディーラー車 メーカー保証&バッテリー保証 ハーフレザーシート パワーシート&シートヒーター パノラマスライディングルーフ ドラレコ

    本体価格
    286.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ メタリックペイント

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    456.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ ドライビングアシスタンスパッケージ 360度カメラ ARナビゲーション シートヒーター パワーシート LEDハイパフォーマンスヘッドライト 純正20インチAW 新車保証継承

    本体価格
    497.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    456.1万円

ピックアップ中古車
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    48万円

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    本体価格
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  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 

    本体価格
    120万円

関東
52
451.2万円
関西
41
447.9万円
東海
31
470.2万円
北海道
0
---
九州
8
455.4万円
東北
7
490.6万円
北陸・甲信越
4
503.1万円
中国
5
451.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
28
69.6万円
関西
6
65.6万円
東海
12
58.7万円
北海道
11
66.3万円
九州
13
69.2万円
東北
5
47.7万円
北陸・甲信越
2
57.5万円
中国
3
61.1万円
四国
1
120万円

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EQAとムラーノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   日産  ムラーノ
640万円837万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
--- 排気量(cc) 2488~3498
190 最高出力(馬力) 170~260
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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