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コペンとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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コペンとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
148万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 958万円1458万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
168 中古車掲載台数 5
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ アルパイン9型ディスプレイオーディオ HKSマフラー BBS16インチアルミ RECAROシート シートヒーター バックカメラ ETC ドラレコ アップルカープレイ LEDヘッド MOMOハンドル

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 電動開閉式ルーフ LEDヘッドランプ ハ

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ バックカメラ 純正SDナビ フルセグテレビ

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ BBS製16インチAW MOMO製革巻きステアリング レカロシート LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン ETC LEDフォグランプ 禁煙車 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用サスペンション ディスプレイオー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 専門店整備済 BBSホイール MOMOステ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ マタドールレッドパール 1オーナー ETC2.0

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー車 5速マニュアルターボ車 GR専用レカロシートヒーター付き スマートキー LED フロントLSD 16アルミ モモステ 電動オープン

    本体価格
    252万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ Bカメラ BBSホイール

    本体価格
    236.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オーナー/車庫保管/GRスポイラー(フロント フロントコーナー サイド リヤサイド)/GRフロアマット/スポーツマフラー/レカロシート/電動開閉ルーフ/ETC

    本体価格
    251万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    958万円

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    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ 170S 170Sカブリオレ

    本体価格
    応談

関東
52
213.6万円
関西
29
222.4万円
東海
36
211.2万円
北海道
1
148万円
九州
15
214.1万円
東北
8
215万円
北陸・甲信越
9
223.8万円
中国
13
218.2万円
四国
5
217万円
地域別台数
関東
3
1078万円
関西
0
---
東海
2
1458万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
238万円255.6万円 新車時価格 2145万円2260万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
658 排気量(cc) 3982~4663
64 最高出力(馬力) 455~469
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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