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GLSとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLS   アウディ  Q3スポーツバック
VS
275万円1790万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 260万円519万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
132 中古車掲載台数 121
  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG) 4WD MP202501 ショーファーPKG Burmesterハイエンド3Dサウンド MBUXリアエンターテインメント MBUXリアタブレット ナッパレザーシート E-ACTIVE BODYコントロール 指紋認証機能

    本体価格
    1658万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 黒革 パノラミックSR レーダーセーフティPKG ベンチレーター MBUXナビ地デジ360カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック 4WD 純21AW/エアサス/前後ドラレコ/F・Bカメラ

    本体価格
    408.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD AMGライン/AMGスタイリングパッケージ/23インチ特注ホイール/ ブルメスターサウンド/アンビエントライト/パノラミックスライディングルーフ/

    本体価格
    1138万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 純正AMG21インチAW 社外20AW+スタッドレスタイヤ付 ハーマンカードンオーディオ ブラックレザーシート 電動サンルーフ 純正ナビ フルセグ地デジ Bluetooth 360℃カメラ ETC

    本体価格
    384万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD WALD22インチ サンルーフ カワシート シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ショーファーPKG SR 前後ドラレコ

    本体価格
    1197.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承/エアサス/ベンチレーション/22インチAW/オフロードモード/パノラマルーフ/7人乗/シートマッサージ/MB純正ドラレコ/パワーテールゲート/アンビエントライト

    本体価格
    1049万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 バヒアブラウン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 

    本体価格
    1100万円

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    429万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    363万円

関東
48
838.9万円
関西
17
1003.4万円
東海
32
958.8万円
北海道
14
796.1万円
九州
14
856.9万円
東北
1
495万円
北陸・甲信越
1
474.1万円
中国
4
793.3万円
四国
1
1380万円
地域別台数
関東
46
377.7万円
関西
27
378.9万円
東海
17
381.7万円
北海道
8
400.5万円
九州
7
398.5万円
東北
5
356.4万円
北陸・甲信越
7
403.4万円
中国
3
448.9万円
四国
1
397.9万円

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GLSとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   アウディ  Q3スポーツバック
1263万円2051万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2924~3982 排気量(cc) 1497~1968
330~517 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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