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SLCとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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SLCとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   BMW  M6 カブリオレ
VS
210万円458万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 355万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
42 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 左ハンドルディーラー車/C107

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 2年保証レーダーSP ダイナミックHP マジックスカイルーフ ハーマンカードンS ヒーター&エアスカーフ黒革 ディストロ BSM Lキープ AMGエアロ18AW キーレスGO PTS   地デジナビ Bカメラ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフ/harman/kardonスピーカ/本革シート/シートヒーター/ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 電動オープン 純正ナビ バックカメラ LED 純正アルミ

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーPKG 黒本革/ヒーター/エアスカーフ ナビTV バックカメラ Aカープレイ  ドラレコ ダッシュボードクロック LEDライト/自動HB アンビエントライト パドルシフト キーレスゴー AMGエアロ/18AW 2年保証付

    本体価格
    305万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC ウエスタン自動車物 左ハンドル 純正アルミ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙車 フルディーラーメンテ 弊社買取車両 レーダーセーフティPKG バリオルーフ COMANDシステム CD/DVD再生 BTオーディオ キーレスゴー シートヒーター アダプティブクルーズ BSM

    本体価格
    233.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 特別仕様車 レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ 地デジ バックカメラ 専用シート シートヒーター エアスカーフ LEDヘッドライト キーレスゴー スペアキー クルーズコントロール 9速オートマチック

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ オープンカー ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV オートライト AT スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール USB Bluetooth エアコン パワーステアリング

    本体価格
    210万円

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    応談

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    応談

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    640万円

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    本体価格
    427万円

関東
24
340.9万円
関西
4
304.7万円
東海
5
318.6万円
北海道
0
---
九州
2
269万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
272.1万円
中国
4
237.1万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
5
465.7万円
関西
4
538.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
464.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLCとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   BMW  M6 カブリオレ
530万円720万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
オープン ボディタイプ オープン
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1595~1991 排気量(cc) 4394
156~184 最高出力(馬力) 560~575
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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