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SLCとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLC   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
160万円~498万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 1590万円~2150万円
GT Cロードスターの相場表を見る
38台 中古車掲載台数 6台
  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 380SLC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーセーフティ 黒革シート 純正ナビ 地デジ バックカメラ 純正18インチアルミ パナメリカーナグリル スマートキー 電動オープン パワーシート シートヒーター ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ MT リミテッド MTリミテッド OnlineStore専売特別仕様 マジックスカイコントロールパノラミックルーフ レーダーセーフティPKG 黒革 harman/kardon 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    477万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイルーフ 黒革シート レーダーセーフティPKG LEDヘッドランプ オートハイビーム パドルシフト 純正ナビ 地デジTV キーレスゴー 禁煙車

    本体価格
    249.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション AMGライン/純正18インチアルミホイール/専用ナッパレザーシート/フロントスポイラーリップ/レッドキャリパー/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットアシスト/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ

    本体価格
    243.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ AMGスタイリングPkg 18インチAW 黒革 ACC ブラインドスポット レーンキープ ブレーキアシスト キーレスゴー LEDライト ダイヤモンドグリル バックカメラ フルセグ 電動シート ダイナミックセレクト 2ゾーンA/C

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 特別仕様車 レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ 地デジ バックカメラ 専用シート シートヒーター エアスカーフ LEDヘッドライト キーレスゴー スペアキー クルーズコントロール 9速オートマチック

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーダーセーフティ 禁煙車 ETC ナビ バックカメラ DVD再生 障害物センサー シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1590万円

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    1890万円

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    1988万円

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    本体価格
    1789万円

関東
17台
310.2万円
関西
8台
270.2万円
東海
4台
305.3万円
北海道
0台
---
九州
2台
342.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
352.9万円
中国
2台
231.3万円
四国
2台
218.9万円
地域別台数
関東
3台
1975.7万円
関西
2台
1945万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
1590万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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SLCとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   メルセデスAMG  GT Cロードスター
530万円~720万円 新車時価格 2298万円~2375万円
オープン ボディタイプ オープン
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1595~1991 排気量(cc) 3982
156~184 最高出力(馬力) 557
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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