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SLRクラス マクラーレンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン   メルセデスAMG  SLクラス
VS
5999.9万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
中古車相場 900万円2680万円
SLクラスの相場表を見る
4 中古車掲載台数 63
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 正規ディーラー車/フルエアロ/マフラー

    本体価格
    4800万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台/HRE Classic 300GT 20.21インチ/ロベルタリフター/ローダウン/デジタルインナーミラー

    本体価格
    5999.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台

    本体価格
    5999.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 ブラバスコンプリート/660PS

    本体価格
    9780万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 モンツァグレーマグノ AMGカーボンパッケージ AMGパフォーマンスパッケージ ブルメスターハイエンド3Dサラウンド AMG21インチ鍛造AW 黒幌 イエローキャリパー ブラウンレザーシート エアスカーフ

    本体価格
    1889.7万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1122万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL43(BSG搭載モデル) MP202202 AMGモンツァグレーマグノ(マット) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1075万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) アルペングレー/右ハンドル/赤幌/ブラックレザー/ベンチレーション/シートヒーター

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 

    本体価格
    900万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 HUD ベンチレーション シートH ブラックレザーインテリア パナメリカーナグリル レーダーセーフティP イエローキャリパー

    本体価格
    988万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤レザーシート/イエローブレーキキャリパー/ステアリングホイールヒーター/ヘッドアップディスプレイ/360度カメラ/Burumesterサラウンドサウンドシステム/ヒーター付きベンチレーションシート/ドライブレコーダー

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 OP235/AMGカーボンP/AMGパフォーマンスP

    本体価格
    2090万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1108.8万円

関東
1
4800万円
関西
3
7259.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
24
1277.1万円
関西
13
1548.1万円
東海
16
1520.7万円
北海道
0
---
九州
5
1041.9万円
東北
1
1248.5万円
北陸・甲信越
1
1100万円
中国
2
1073万円
四国
1
1050万円

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SLRクラス マクラーレンとSLクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン   メルセデスAMG  SLクラス
5775万円6300万円 新車時価格 1648万円4000万円
クーペ ボディタイプ オープン
4656×1908×1261  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
5439 排気量(cc) 1991~3982
626~650 最高出力(馬力) 381~612
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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