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SLRクラス マクラーレンとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
中古車相場 235万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
1 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 ブラバスコンプリート/660PS

    本体価格
    9780万円

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 

    本体価格
    708万円

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    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 2年保証 後期 Meコネ 赤本革 パノラマSR AMGフルエアロ/19AW ナビTV Bカメラ 純正ドラレコ Aカープレイ HUD ブルメスターサウンド エアバランスP オートトランク/フットOP LEDライト/自動HB アンビエントライト

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD EXクルーシブ&レーダーP ACC 黒革 パノラマSR HDDナビ フルセグ BTオーディオ&TEL Carplay Bカメラ AMGエアロ&19インチAW LEDライト レーンキープ&ブラインドスポット 2年保証付

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S フルカスタム OP683 後期モデル JB4 620-650馬力ダイヤモンドホワイト パノラミックスライディングルーフ エアバランスパッケージ Burmesterサラウンドシステム マルチビームLEDヘッドライト

    本体価格
    1078万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG 赤レザーシート Burmester 純正ナビ フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー 社外レーダー パフューム ETC LED ローダウン アンビエントライト パワートランク AMGマルチスポークAW

    本体価格
    242.1万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 純正ナビ・地デジ・ブルメスター・Bカメラ・ブラックレザー・サンルーフ・パヒュームアトマイザー・LEDヘッドライト・BSM・HUDETC・ドラレコ

    本体価格
    265万円

関東
0
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関西
1
9780万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
13
528万円
関西
7
703.2万円
東海
3
256.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
629.9万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
5775万円6300万円 新車時価格 905万円1494万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4656×1908×1261  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
5439 排気量(cc) 2996~3982
626~650 最高出力(馬力) 367~510
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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