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SLクラスとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   BMW  i8ロードスター
VS
109万円900万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 968万円1370万円
i8ロードスターの相場表を見る
161 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 4速MT 左H パゴダルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL D車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 バリオルーフ キーレスゴー イージーパック

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ABCパッケージ AMGパッケージ 電動幌 純正ナビ バックカメラ フルセグTV レザーPシート シートヒーター マジックスカイコントロール クルコン 純正AW

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ オープンカー 右ハンドル バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール オートライト AT スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール CD Bluetooth

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL ディーラー車 左ハンドル ETC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL  587パジェットレッド YANASE物正規ディーラー車ハードトップ付

    本体価格
    1250.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 新車並行 ワンオーナー 修理内容画像有り

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 厳選品質中古車/後期/ブラックレザーインテリア/レーダーセーフティ/アダプティブ追従クルーズ/スカイルーフ/AMGアルミ/電動オープン/リフティングシステム/リアビューカメラ/純正ナビシステム

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8ロードスター ベースモデル 保証書 取説 右H レーザーライト OP1860000

    本体価格
    1370万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル レザーライト/インテリアデザインACCARO/ドライカーボンインパネ加飾/R20インチEコッパー革/フローズングレーキドニーグリル/harmankardonHiFiスピーカー/8.8インチディスプレイ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    1281.5万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル Indivボディカラー ACCAROインテリア レーザーライト

    本体価格
    968万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO ドライカーボンインテリアトリム 20インチOPアルミホイール Harman/Kardon

    本体価格
    1278万円

関東
68
739.9万円
関西
33
696.7万円
東海
26
607.4万円
北海道
4
645.9万円
九州
14
648.1万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
8
516.9万円
中国
4
972.3万円
四国
2
498万円
地域別台数
関東
1
968万円
関西
2
1279.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

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SLクラスとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   BMW  i8ロードスター
1190万円1783万円 新車時価格 2231万円2276万円
オープン ボディタイプ オープン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
2996~4663 排気量(cc) 1498
306~455 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSLクラスの中古車は161台、i8ロードスターの中古車は4台掲載しています。
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