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プリウスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 55万円738万円
CLSクラスの相場表を見る
8701 中古車掲載台数 219
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    164万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X バックカメラ 純正8型DA 100V電源 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    287.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 1年保証付 ナビ・TV(フルセグ) 本革シート シートヒータ バックカメラ コーナーセンサ オートハイビーム ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション ユーザー買取車 純正HDDナビ

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期 1年保証 法定整備 ガルウィング仕様 HIDヘッドランプ シートリフター(運転席) スマートエントリー/スタートシステム/ブルーパワースイッチ 6スピーカー AUX端子 HDDナビゲーションセット

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 関東仕入 自社保証 バックカメラ Bluetooth ETC ナビ TV ドラレコ 純正15インチアルミ トヨタセーフティセンス フォグランプ クルーズコントロール 衝突軽減 オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    326万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ TRDトランクスポイラー 19ihホイール サンルーフ 本革シート 9型ナビ レーダー探知機 ドライブレコーダー レーダークルーズ PCS オートハイビーム 安全装備搭載 禁煙車

    本体価格
    260.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ナビ PUSH オートエアコン・ライト ドラレコ オートクルーズ 電動シート

    本体価格
    51万円

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    180万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ レーダーセーフティ 黒革 シートヒーター シートベンチレーション アダプティブハイビームアシストプラス マルチビームLEDヘッドライト 全方位カメラ 禁煙車

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    483.3万円

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    本体価格
    178.8万円

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    157.4万円

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    225万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ エクスクルーシブPKG 新品GT63仕様フロントバンパー/&リアバンパー&ディフューザー&4本出しマフラーカッター 新品パナメリカーナグリル 新品63仕様20AW 新品タイヤ

    本体価格
    432万円

関東
2146
178.9万円
関西
1429
187.4万円
東海
1371
200.3万円
北海道
315
189.1万円
九州
1242
187.9万円
東北
656
170.7万円
北陸・甲信越
495
191.6万円
中国
697
188.4万円
四国
350
189.3万円
地域別台数
関東
87
309万円
関西
28
337.9万円
東海
44
326.2万円
北海道
8
359万円
九州
22
302.5万円
東北
4
293.2万円
北陸・甲信越
15
305万円
中国
7
288万円
四国
4
243.5万円

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プリウスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
275万円460.9万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 1949~2996
98~152 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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