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プリウスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 49.6万円688万円
CLSクラスの相場表を見る
8965 中古車掲載台数 203
  • トヨタ プリウス 1.5 Gツーリングセレクション 純正CDチューナー ドライブレコーダー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙 モデリスタエアロ・17インチAW アルパイン9型ナビ バックカメラ Bluetooth ETC HDMIポート 白革シート シートヒーター フォグランプ LEDヘッドライト

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 禁煙シートカバーナビバックカメラETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 前席シートヒーター LEDヘッド ドラレコ ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー Bluetooth

    本体価格
    157.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 冠水歴車ナビTVBTオーディオ対応バックカメラセーフティセンス衝突軽減ブレーキレーダークルーズコントロールプリクラッシュセーフティー踏み間違防止ハイブリッド車ドライブレコーダーETC車載器

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突回避軽減ブレーキ Bluetooth対応SDナビ バックガイドモニター ETC LEDヘッドライト スペアタイヤ 取扱説明書 保証書 整備記録簿

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス モデリスタエアロ トヨタセーフティーセンス インテリジェントクリアランスソナー LEDヘッドライト&LEDフォグ Bluetooth接続 ビルトインETC 社外シフトパネル 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    118万円

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    本体価格
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    本体価格
    257万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    374.9万円

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    本体価格
    338万円

関東
2223
173万円
関西
1411
184.5万円
東海
1381
191.2万円
北海道
320
182万円
九州
1300
188.5万円
東北
688
175.7万円
北陸・甲信越
575
194万円
中国
684
188.6万円
四国
383
194.2万円
地域別台数
関東
76
301.9万円
関西
31
344.5万円
東海
43
333万円
北海道
12
387.7万円
九州
20
269.8万円
東北
2
400.7万円
北陸・甲信越
13
327.8万円
中国
4
218.2万円
四国
2
407万円

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プリウスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
275万円460.9万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 1949~2996
98~152 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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