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CLクラスとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLクラス   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
65.8万円1288万円
CLクラスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円1880万円
ニュービートルの相場表を見る
15 中古車掲載台数 137
  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 AMGスポーツパッケージ AMGスポーツパッケージ アイボリー本革エアーシート CL65仕様 21インチアルミ 左ハンドル ハーマンカードンサウンド ロワリングキット サンルーフ ナイトビジョン ルーフ&トランクスポイラー

    本体価格
    333万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 2014y後期最終モデル 走3.9万K AMGスポーツPKG 電動サンルーフ 純正エアサス&IIDロワリングKIT Carlssonリアスポイラー/Lorinserルーフスポイラー&RS9タイプ20AW 純正ナビ/TV(走行視聴可)/Bカメラ 歴代正規D記録簿

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL600 AMG 純正エアロ付き

    本体価格
    1288万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 

    本体価格
    151.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 1オーナー レーダーSF 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    173万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 正規D車/左ハンドル/Carlsson F/S/R/エアロ/21AW/マフラー/社外ハンドル/イエローキャリパー/黒革シート/サンルーフ/アンドロイドナビ/Bカメラ/ETC/Bluetooth/

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス BRABUS コンプリートカー 左ハンドル エリートスポーツ並行輸入車 スピードメーター360KM ダイヤモンドステッチ赤黒コンピレザー (ALPINE)HDDナビ 地デジ ETC  カーボンインテリアパネル アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    471.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 サンルーフ 革シート パワーシート Lorinser19インチアルミ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    55.8万円

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    33万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 LZグレード/サンルーフ/ベージュレザー/タイベル交換/ダウンサス/バックカメラ

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 限定車/最終モデル(6AT)/CD/コーナーセンサー/シートヒーター/革ハンドル/純正16AW/ルーフライニング張替/ベージュ内装/ETC/1年保証

    本体価格
    99.8万円

関東
4
303.4万円
関西
0
---
東海
7
376.7万円
北海道
1
260万円
九州
2
259.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
34
64.9万円
関西
31
78.6万円
東海
35
134万円
北海道
4
42.7万円
九州
9
48.5万円
東北
9
54.6万円
北陸・甲信越
7
69.6万円
中国
4
66万円
四国
4
43.2万円

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CLクラスとニュービートルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLクラス   フォルクスワーゲン  ニュービートル
1520万円2066万円 新車時価格 230万円325.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5075×1870×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
4663~5513 排気量(cc) 1595~3188
387~517 最高出力(馬力) 102~225
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
5.7~8km/L 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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