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CLクラスとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLクラス   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
65.8万円1288万円
CLクラスの相場表を見る
中古車相場 947万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
14 中古車掲載台数 59
  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 

    本体価格
    151.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 サンルーフ 革シート 右ハンドル

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG ベージュ革 パール

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 2014y後期最終モデル 走3.9万K AMGスポーツPKG 電動サンルーフ 純正エアサス&IIDロワリングKIT Carlssonリアスポイラー/Lorinserルーフスポイラー&RS9タイプ20AW 純正ナビ/TV(走行視聴可)/Bカメラ 歴代正規D記録簿

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CLクラス  L55S ロリンザコンプリートカー 左ハンドル 赤革シート 21インチアルミホイール サンルーフ

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ナビ Bカメラ 本革 サンルーフ

    本体価格
    65.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 AMGスポーツパッケージ AMGスポーツパッケージ アイボリー本革エアーシート CL65仕様 21インチアルミ 左ハンドル ハーマンカードンサウンド ロワリングキット サンルーフ ナイトビジョン ルーフ&トランクスポイラー

    本体価格
    333万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 1オーナー レーダーSF 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    191万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス BRABUS コンプリートカー 左ハンドル エリートスポーツ並行輸入車 スピードメーター360KM ダイヤモンドステッチ赤黒コンピレザー (ALPINE)HDDナビ 地デジ ETC  カーボンインテリアパネル アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    468.2万円

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    2080万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 右H シートヒーター&ベンチレーション 360°カメラ 4本出しマフラー 本革ブラックレザーシート

    本体価格
    2450万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 メーカー保証継承 ロイヤルインディゴ ヴェーンドグリル アクセレレート デュオトーン ブラックブレーキキャリパー 20インチキャラクターホイール ブラックエンブレム ベンチレーションシート

    本体価格
    1588万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage Roadster 

    本体価格
    5500万円

関東
5
291.3万円
関西
0
---
東海
6
396.1万円
北海道
1
220万円
九州
1
299万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
32
2438.1万円
関西
6
1817.7万円
東海
7
1827.5万円
北海道
0
---
九州
6
2309.7万円
東北
7
2595.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
0
---

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CLクラスとヴァンテージのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLクラス   アストンマーティン  ヴァンテージ
1520万円2066万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5075×1870×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
4663~5513 排気量(cc) 3982
387~517 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
5.7~8km/L 10.15モード燃費 ---

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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