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Sクラスクーペと222を比較! - みんなの比較車種

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Sクラスクーペと222の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   マセラティ  222
VS
348万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 ---
222の相場表を見る
27 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック エディション1 4WD /ワンオーナー/全車検時ディーラー記録簿あり/左ハンドル/特別仕様車/ACC/BSM/ダイヤモンドステッチナッパレッドレザー/スワロフスキーLEDライト/禁煙車/ナイトビュープラス/Burmester

    本体価格
    669.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG スワロPKG ブルメスターHIGH END 3Dサウンド サンルーフ ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール パドルシフト ステアリングアシスト

    本体価格
    368.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキー デジーノ 整備記録

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC ヤナセ整備記録あり

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左ハンドル AT・エンジンヘッドOH済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左H サンルフオートマ&フュエルデスビOH済

    本体価格
    930万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック エディション1 4WD 左H 全国限定188台 20インチAMG10スポーク鍛造ホイール スワロフスキークリスタル専用装備 designoレザーシート パノラマルーフ Burmesterサウンド 禁煙車

    本体価格
    700万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 560SECヤナセディーラー91年式シルバーコンレザー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 ガラスルーフ 純正後期仕様 前期モデル

    本体価格
    521万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン レザーEXC ガラスルーフ HUD エアサス

    本体価格
    589.9万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ 222 2 4V ディーラー車 5速マニュアル

    本体価格
    応談

関東
10
588.4万円
関西
6
1067.7万円
東海
4
1292万円
北海道
1
968万円
九州
2
493万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
521万円
中国
2
559万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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222の中古車を探す

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Sクラスクーペと222のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   マセラティ  222
1477万円1984.4万円 新車時価格 620万円695万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1715×1305  他
2996~4663 排気量(cc) 2789
367~469 最高出力(馬力) 225
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

贅を尽くした2ドアクーペ

1980年代初頭に登場し、新生マセラティ社復興の源となったのがビトゥルボシリーズであった。ビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、この222シリーズはそのうちの2ドアクーペモデルを引き継ぐシリーズだと考えるのがわかりやすい。端正なスタイリングに本革+アルカンターラの豪華なインテリア、そして有名なラサール社製金時計など、マセラティらしい演出は健在。イタリアでは1988(S63)年に発表され、単にマセラティ222と名乗ったが、その輸出仕様はエクスポートのEをつけた222Eというネーミングされた。日本へは1989(H1)年に上陸。V6SOHCツインターボチャージャーで250psを発生する。1993(H5)年にはマイナーチェンジモデルが日本にも導入された。フロントマスクが角目+プロジェクター丸目という、ちょっとアンバランスになったモデルだ。SOHCのSRとDOHCの4vがある。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSクラスクーペの中古車は27台、222の中古車は1台掲載しています。
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