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Sクラスとファントムを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ロールスロイス  ファントム
VS
46万円1968万円
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中古車相場 1860万円2550万円
ファントムの相場表を見る
721 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 後期63スタイル ローダウン サンルーフ

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 左ハンドル サンルーフ ETC 純正15AW パワーシート シートヒーター 整備記録あり

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング AMGライン プラス ファーストクラスパッケージ ショーファー マジックBコントロール

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600L W140最終期モデル/正規D車/記録簿/純正CDナビゲーションシステム/サンルーフ/全席シートヒーター/リアウィンドウ電動シェード/クルーズコントロール/キーレス/コーナーセンサー/純正アルミホイール/取扱説明書全6冊

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 S63仕様 リアコンフォ-トPKG 3Dコックピットディスプレイ 純正リアエンタ- 黒革 パノラマSR MBUXナビ TV 全周カメラ Burmesterサウンド カープレイ シートヒーター&ベンチレーション カールソン21インチAW

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 最終モデル 黒本革シート ロリンザー20インチAW フルエアロ ディーラー記録 ウッドコンビハンドル パワーシート ローダウン クルーズコントロール 同色全塗装

    本体価格
    473.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 最終型 ヤナセD車 実17000km 記録簿

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ 黒ナッパ革 RSP パノラマSR HUD 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ Brumesterサウンド シートヒーター ベンチレーション リラクゼーション ダイナミックシート 純正19AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    284.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト サンルーフ オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター シートエアコン アルミホイール

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    480万円

ピックアップ中古車
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    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 コーチライン ウッドピクニックテーブルバックシアター

    本体価格
    2550万円

関東
262
580.3万円
関西
160
585万円
東海
139
618.7万円
北海道
18
457.9万円
九州
54
520.6万円
東北
14
513.9万円
北陸・甲信越
18
569万円
中国
29
532.2万円
四国
27
368.9万円
地域別台数
関東
3
2230万円
関西
7
2550万円
東海
1
2280万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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Sクラスとファントムのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ロールスロイス  ファントム
1293万円2656万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
2924~3982 排気量(cc) 6748~6750
330~503 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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