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Sクラスとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
49.9万円2058万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 1980万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
697 中古車掲載台数 51
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ レザ-EXCPKG ベ-シックPKG AMGライン 3Dコックピットディスプレイ パノラマSR ナッパレザ- AMG20インチAW Digitalライト Burmester3Dサウンド Fベンチレ-タ- エアバランスPKG ワイヤレスCarPlay 毎年度D記録簿

    本体価格
    689万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S 

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ レーダーセーフティPKG パノラマSR 黒革 全席シートヒーター 前席ベンチレーション Burmesterサウンド 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ 純正19AW 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン デジーノ 白革内装

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 S63仕様 可変マフラー ローダウン 純正カーボンステアリング カーボンパネル  リアエンター 4Dツイータ― ショーファーパッケージ リアコンフォート ブルメスタサウンド

    本体価格
    1938万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス w1111  220SB 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング V12 ダイヤモンドステッチレッドレザー リアエンター 全席パワーシート ハンドルヒーター サンルーフ イージークローズドア 電動バックドア レーダークルーズコントロール シートヒーター&シートクーラー

    本体価格
    532万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング マイバッハ仕様 カスタム車

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 後期モデル ロングボディ サンルーフ

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 後期仕様 サンルーフ ローダウン

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左H LEDカーボンステアリング 20インチAW

    本体価格
    2497万円

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    本体価格
    2200万円

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    本体価格
    2200万円

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    2580万円

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    2145万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 右ハンドル

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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステアリング マグネライド 鍛造20インチ イエローレブカウンター イエローブレーキキャリパー 有償カラー フル電動シート 可変バブル

    本体価格
    2330万円

関東
281
582.8万円
関西
143
569.9万円
東海
126
586.4万円
北海道
16
428.7万円
九州
46
511万円
東北
13
631.3万円
北陸・甲信越
13
436.2万円
中国
37
624.6万円
四国
22
331万円
地域別台数
関東
20
2375.2万円
関西
4
2590.3万円
東海
13
2365.9万円
北海道
3
2390万円
九州
3
2518万円
東北
1
2360万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
4
2291.3万円
四国
2
2802.5万円

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Sクラスとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  ポルトフィーノ
1293万円2656万円 新車時価格 2530万円2631万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
2924~3982 排気量(cc) 3855
330~503 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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