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SクラスとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  F430スパイダー
VS
46万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 1340万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
720 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング Lorinser 黒革 サンルーフ harmankardon

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ブルーエフィシェンシー ロング グランドエディション 

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ ベーシックパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmester3Dサラウンドシステム リアアクスルステアリング シートベンチレーター

    本体価格
    896.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 V8 右H 本革Pシート ハーマンカードン

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス Sクラス S320 97y 最終型 W140 S320 後期 純正AW 純正フロアマット ルビーレッドパール(572) サフランレザーシート(264) サンルーフ ウォールナットP

    本体価格
    283.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ディ―ラー車 ショーファーパッケージ リアモニター V8ツインターボ サンルーフ レザーパワーシート パドルシフト アラウンドビューモニター ナビTV バックカメラ ETC パワートランク  ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン 後期63ルック VOSSEN22インチ ローダウン

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 右フロントABCサスペンション交換済 WALDフルエアロ WALD22インチAW キャリパー塗装 低ダストブレーキパッド 左ハンドル 黒本革シート シートヒーター ベンチレーター パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    472.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ スポーツ リミテッド (特別仕様車・サンルーフ・ブルメスター・エアサス・ディスプレイオーディオ・Pシート・シートヒーター/クーラー・地ナビ・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・ドラレコ・R20AW)

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 部品交換済み! 左H ロリンザー仕様 革シート張替 ローダウン レッドキャリパー サンルーフ パワーシート シートヒーター 4本出しマフラー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    1340万円

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    本体価格
    応談

関東
260
581.8万円
関西
157
591.4万円
東海
141
619.2万円
北海道
18
457.9万円
九州
54
520.6万円
東北
14
513.9万円
北陸・甲信越
19
591.6万円
中国
30
548.4万円
四国
27
368.9万円
地域別台数
関東
6
1983.3万円
関西
5
1832万円
東海
1
1719.5万円
北海道
0
---
九州
4
1720万円
東北
1
1750.6万円
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
2
1426万円

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SクラスとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  F430スパイダー
1293万円2656万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
2924~3982 排気量(cc) 4307~4308
330~503 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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