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Sクラスとデ・ビルクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  デ・ビルクーペ
VS
60万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 598万円
デ・ビルクーペの相場表を見る
753 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG アダプティブクルーズ 純正ナビ 360度カメラ シートヒーター パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドランプ Bluetooth接続 純正20インチAW ETC 禁煙

    本体価格
    418.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD 左H AMG21AW 付属品ヘッドホン リア用タブレット有 ブルメスターサウンド HUD パドルシフト ワイヤレス充電 電動リアサンシェイド 360°カメラ ETC2.0

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイル ローダウン

    本体価格
    305.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ スポーツ リミテッド 認定中古車保証付き 弊社ユーザー様お下取り車 AMGライン ヘッドアップディスプレイ 本革シート パノラマサンルーフ ブルメスターサウンド パヒュームアトマイザー シートヒーター シートベンチレーター

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 250SE Coupe Cabriolet W111

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 左H/エクスクルーシブ/ベージュ内装/ブルメスターサウンド/サンルーフ/フロントマッサージ/ソフトクロージング/AAC/フロントシートH.C/リアシートH/クルコン/ETC/ドラレコ/Bluetooth/整備記録簿/保証書/スペアキー

    本体価格
    387万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 白革内装 ヘッドアップディスプレイ 3D

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション 地デジTV バックモニター クルーズコントロール リアシェード 前席シートヒーター 電動サイドブレーキ 後席エアコン

    本体価格
    147.8万円

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  • キャデラック デ・ビルクーペ 1964年モデル デビルクーペ レストア車 オリジナル車輛

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビルクーペ クーペデビル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビルクーペ デビルクーペ 

    本体価格
    598万円

関東
285
583.5万円
関西
155
604.3万円
東海
148
621.3万円
北海道
18
486.9万円
九州
57
518.7万円
東北
20
503.5万円
北陸・甲信越
15
523.1万円
中国
29
628.9万円
四国
26
378.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
2
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Sクラスとデ・ビルクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  デ・ビルクーペ
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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