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Sクラスとデ・ビルクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  デ・ビルクーペ
VS
68.8万円1990万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 478.8万円
デ・ビルクーペの相場表を見る
698 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期63仕様 T&Tフォージド21インチAW ローダウン ブラックアウト メーターAMG化 エアコンルーバーアンビエント 左ハンドル パノラミックスライディングルーフ ベンチレーター シートヒーター

    本体価格
    422.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 

    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h 正規D車 外装色:ルビーブラック パノラマサンルーフ AMGライン19inAW レーダーセーフティPKG ブラックレザーシート/ヒーター アダプティブクルーズ 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 e 4マチック ロング AMGラインパッケージ 4WD MP202501 リアコンフォート・ドライバーズ・MBUXリアエンターテイメントシステムパッケージ

    本体価格
    1348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 マキアートベージュレザーシートドライバーズPKG 新車保証残有 ARナビ 3Dコックピットディスプレイ パノラマルーフ ブルメスターサウンド ベンチレーション&シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    964.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d ロング AMGライン プラス ディーゼルターボ 禁煙車 レーダーセーフティPKG スライディングルーフ イージークローザー 純正20インチAW ブルメスターサウンド ベンチレーションシート 全席シートヒーター 黒革シート HUD

    本体価格
    466.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ ソフトクローズドア エアシート ベージュレザー ツインサンルーフ ディーゼルハイブリッド

    本体価格
    288.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ スポーツ リミテッド (特別仕様車・サンルーフ・ブルメスター・エアサス・ディスプレイオーディオ・Pシート・シートヒーター/クーラー・地ナビ・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・ドラレコ・R20AW)

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 ドライバーズパッケージ

    本体価格
    1098万円

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    応談

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    応談

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    478.8万円

  • キャデラック デ・ビルクーペ 1964年モデル デビルクーペ レストア車 オリジナル車輛

    本体価格
    応談

関東
266
574.8万円
関西
138
598.1万円
東海
145
631万円
北海道
15
425.8万円
九州
52
507万円
東北
13
536.1万円
北陸・甲信越
18
521.8万円
中国
29
629.7万円
四国
22
340.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
478.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Sクラスとデ・ビルクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  デ・ビルクーペ
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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