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Sクラスとブルックランズを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ベントレー  ブルックランズ
VS
49.9万円2058万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
ブルックランズの相場表を見る
699 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期仕様 WALDエアロ ECUチューニング バブリング 中間ストレートパイプ 可変バルブマフラー カーボン調インテリアパネル

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    840万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング スポーツエディション ロリンザーFバンパー/Rバンパー/グリル/マフラー/LM6 20インチ/トランクスポイラー/ボンネットバッジ/BOSE/チェスナットウッド

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期560仕様/AMGタイプ20インチ/ローダウン

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン 後期63ルック VOSSEN22インチ ローダウン

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ドライバーズパッケージ AMGライン

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 純正HDDナビ・ハーマンカードン・サンルーフ・純正黒皮シート・メモリー機能付シート・シートヒーター・クルコン・ステリモ・バックカメラ・スマートキー2ケ・ETC・パワートランク・純正アルミ・

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 後期63スタイル ローダウン

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 3Dディスプレイ・HUD・パノラミックルーフ・ブルメスタサウンド・アンビエントライト・ダイナミックシート・前後温冷シート・パフュームアトマイザー・クルーズコントロール・全周囲カメラ・レーダー探知機

    本体価格
    740万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 現行型 レザーEXCP ベーシックP レーダーセーフティP HUD 黒革 PSR Rアクスルステアリング Burmester3D ナビ TV 360°カメラ シートH ベンチレーション リラクゼーション CarPlay 純正20AW 禁煙 D車

    本体価格
    678万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー ブルックランズ ブルックランズ 

    本体価格
    495万円

  • ベントレー ブルックランズ D車 左H ロールスロイスカスタム 

    本体価格
    応談

関東
281
584.6万円
関西
139
567.6万円
東海
134
599.4万円
北海道
16
428.7万円
九州
45
511.6万円
東北
13
628.8万円
北陸・甲信越
13
436.2万円
中国
37
637万円
四国
21
311.6万円
地域別台数
関東
2
495万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Sクラスとブルックランズのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ベントレー  ブルックランズ
1293万円2656万円 新車時価格 2150万円2200万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485
2924~3982 排気量(cc) 6747
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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