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EクラスカブリオレとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
138万円1078万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 650万円1400万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
47 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ スポーツ 後期ハンドル 黒革内装

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーパッケージ・ブルメスターサウンド・エアバランスパッケージ・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    559万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーパッケージ マキアートベージュ/ヨットブルー ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ バリオルーフ レーダーセーフティ パフュームアトマイザー ブルメスターサウンド AMG19インチホイール 禁煙

    本体価格
    637万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ /ダークレッド幌/クラシックレッド&ブラック内装/レザーP/全周囲カメラ/ブルメスターサウンド/レーダーセーフティ/HUD/純正ナビ/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/純正19AW/ETC

    本体価格
    409.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 4マチック スポーツ 4WD 左ハンドル マキアートベージュ&エスプレッソブラウンレザー エクスクルーシブPKG AMGスタイリングPKG パナメリカーナグリル Burmesterサラウンドサウンド シートヒーター/ベンチレーター エアスカーフ

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 AMGスポーツPKG エクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG 純正ナビ TV 全方位カメラ 赤革 エアシート シートヒーター エアスカーフ パワーシート LEDヘッドライト 18インチAW キーレスゴー 赤幌 ドラレコ ETC

    本体価格
    333.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ 後期モデル 360度カメラ レーダーセーフティー ACC追従式クルコン ブルー幌/ワイン本革シートヒータ ナビTV Bluetooth DVD 音楽サーバ バックカメラ/センサー 禁煙 整備点検記録 専門店保証付

    本体価格
    208.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ ナビ全方位カメラ本革シート AMG19アルミ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGライン ディーラー整備車両 整備記録簿 レーダセーフティパッケージAMG18インチ&エアロパーツ 黒革シート 純正ナビ 360°カメラ 地デジフルセグテレビ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    145万円

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    1400万円

関東
24
438.4万円
関西
9
380万円
東海
7
535.5万円
北海道
0
---
九州
2
319.9万円
東北
1
333.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
389.4万円
四国
1
285万円
地域別台数
関東
7
908万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
735万円1256万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
オープン ボディタイプ オープン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1497~2999 排気量(cc) 5935
67~367 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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