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EクラスカブリオレとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
144万円~858万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 430万円~1031.7万円
Eクラスクーペの相場表を見る
43台 中古車掲載台数 10台
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーパッケージ マキアートベージュ/ヨットブルー ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ バリオルーフ レーダーセーフティ パフュームアトマイザー ブルメスターサウンド AMG19インチホイール 禁煙

    本体価格
    614万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ ブルメスターサウンド レーダーセーフティーパッケージ レザーパッケージ ブラック/レッドレザーシート アンビエントライト シートヒーター/エアスカーフ 360°カメラ 純正19インチAW

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーPKG/エアバランスPKG/Burmester/純正19インチAW/メモリー付きPシート/アダプティブハイビームアシスト/360°カメラ/AppleCarPlay/純正ナビ・TV/ドラレコ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 マキアートベージュ×ヨットブルー内装/レーダーセーフティPKG/レザーPKG/ブルメスターサウンド/純正HDDナビ/全周囲カメラ/フルセグ/カープレイ/ETC2.0/BSM/シートヒーター/Fドラレコ/ワンオーナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    383万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP2001 レザーパッケージ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 360°カメラ 電動オープン エアスカーフ シートヒーター 革シート 車検10年6月 インテリジェンライト ETC

    本体価格
    144万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 後期/新品タイヤ/白革/純正AMG19AW/レザ-PKG/レ-ダ-セ-フティPKG/ブルメスタ-サウンド/全周囲カメラ/シ-トヒ-タ-/ワイヤレス充電/HUD/ETC2.0/BSM/ドラレコ/アンビエント/パフュ-ムアトマイザ-/HDDナビ/フルセグTV

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ EXC/RSP 後期型 黒本革 青幌 MBUXナビTV 2年保証 スマホ連携 ブルメスタ- Bカメラ PTS DSRC Sヒ-タ/ベンチレ-タ-/エアスカ-フ AMGエアロ/19AW  アンビエントL エアバランスPKG エアキャップ/ドラフトストップ 9AT

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 禁煙車/ホワイト革シート/ネイビー幌/ブルメスター/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/シートヒーター/ベンチレーション/レーンアシスト/パークアシスト/アロマディフューザー

    本体価格
    423万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG パノラマSR 赤×黒革 ベンチレーション&ヒーター Burmesterサウンド HUD エナジャイジング/エアバランスPKG MBUX 360°カメラ AMGライドコントロールエアサス AMG20AW D記録簿R5-R8

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD RSP ISG 後期 黒革 HUD MBUX/ナビTV 2年保証 MEコネ Sヒ-タ-/ベンチレ-タ-/マッサ-ジ HUD スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS LED 自動トランク AMGエアロ/20AW AMGライドCサス ワイヤレス充電  TVキャン 9AT

    本体価格
    738万円

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    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ディーラー車・走行1.5万km・車検令和9年11月・AMG E53 4MATIC+ Coupe・435PS直列6気筒ターボ+EQ Boost・20インチAMGアルミ・レッドシートベルト・後期最終モデル・4WD

    本体価格
    840万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 後期 エクスクルーシブパッケージ 有償ボディカラー MBUXナビ マルチビームLED マッサージ機能付ナッパレザー ベンチレーター サンルーフ Burmester AMG20AW HUD Pトランク

    本体価格
    554万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 1年保証付/エクスクルーシブPKG/パノラミックサンルーフ/レーダーセーフティPKG/ナビ・地デジ・トップビューカメラ/ブルメスターサラウンド/パワーレザーシート・ベンチレーション・ヒーター/20インチAW

    本体価格
    888万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD D整備記録8回 ブルメスター サンルーフ HUD 黒革シートヒーターベンチレーション サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ ソナー Pトランク 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    430万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 左ハンドル 黒革 パノラマルーフ エクスクルーシブP ブルメスター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ シートベンチレーター シートヒーター アームレストヒーター 純正ドラレコ マルチコントロールシート

    本体価格
    1031.7万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG サンルーフ Burmester エアバランスPKG HUD 黒革 ベンチレーション シートヒーター レーダーセーフティ BSM 純正ナビ 全周囲カメラ 電動トランク

    本体価格
    488.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG AMGパフォーマンスPKG Burmester パノラミックスライディングルーフ Apple CarPlay/ Android Auto

    本体価格
    758万円

関東
27台
417.2万円
関西
8台
506.1万円
東海
7台
388.7万円
北海道
1台
285万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
8台
711.3万円
関西
0台
---
東海
2台
697万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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EクラスカブリオレとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
735万円~1256万円 新車時価格 1213万円~1468万円
オープン ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1497~2999 排気量(cc) 2996
67~367 最高出力(馬力) 435
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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