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Eクラスとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 108万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
532 中古車掲載台数 37
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 de スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG 後期型 パノラマSR 禁煙黒革 HUD RSP ディストロ MBUX CarPlay ナビTV Burmester 前席M付Pシート 全周カメラ マルチビームLED 18AW

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリアP エクスクルーシブP ワンオーナー レーダーセーフティ 黒レザー Burmester 純正ナビ TV ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ パワートランク LED ETC シートヒーター

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 USA 中古平行輸入車

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 2年保証 後期 サンR EXCP AMGインテリアP レーダーSP 革 ブルメスター HUD エアバランスP パワートランク AMGエアロ19AW MBUXARナビTV 360カメラ ワイヤレスチャージ ディストロ ブラインドS

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD レーダーセーフティP・本革シート・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・HUD・2.0ETC・キーレスゴー・パワートランク・LEDライト・純正18インチAW・コーナーセンサー・アンビエント64色

    本体価格
    183.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 

    本体価格
    1800万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG Burmester ACC 純正ナビ TV 360°カメラ applecarplay 18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート 黒革 メモリ付きパワーシート シートヒーター パフュームアトマイザー ETC ドラレコ

    本体価格
    274.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 アバンギャルド 後期型 V6ツインターボ AMGスポーツPKG パノラマSR 黒革 シートヒーター 純正HDDナビ地デジ全周カメラ LEDライト レーダーセーフティPKG キーレスゴー 社外パナメリカーナグリル 純正18AW 禁煙

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 アバンギャルド 

    本体価格
    158万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
245
413.6万円
関西
106
329.6万円
東海
72
314.8万円
北海道
14
270.9万円
九州
42
354.2万円
東北
12
288.9万円
北陸・甲信越
17
303.6万円
中国
14
447.1万円
四国
10
255.9万円
地域別台数
関東
16
460.1万円
関西
8
508.1万円
東海
5
294.3万円
北海道
2
298万円
九州
4
296.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
1
---
四国
0
---

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Eクラスとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
894万円1222.3万円 新車時価格 580万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1992~1997 排気量(cc) 2198~4973
197~258 最高出力(馬力) 135~330
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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