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ミディアムクラスカブリオレと911を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスカブリオレ   ポルシェ  911
VS
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ミディアムクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 259万円10500万円
911の相場表を見る
1 中古車掲載台数 967
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスカブリオレ 320Eカブリオレ 左ハンドル ブラックソフトトップ 幌動作確認済

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 GT3 RS 後期モデル ドイツ新車並行輸入 グレーブラック フロントリフト スポーツクロノPKG ボディプロテクションフィルム ロールバー緩衝材(保安基準対策) 社外HDDナビゲーション バックカメラ 地デジチューナー

    本体価格
    6000万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS スポーツクロノ スポーツエグゾースト エクステンデットカーボンインテリアPkg ライトデザインPkg 電動ガラスサンルーフ GTスポーツステアリングホイール マトリクスビーム付きティンテッドLEDヘッドライト

    本体価格
    2090万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 正規D車右H 電サンルーフ 17インチ レザーシート リトロニック シートヒーター アルカンターラルーフライナー ナビゲーション カラーキャップ ACスポンジ対策済み IMS対策済み スペアーキー

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 4WD 後期最終モデル/左ハンドル/ブラックレザーシート/シートヒーター/オートエアコン/カーボンドアエントリーガード/アルカンターラスポーツデザインステアリング/純正18インチカレラホイール(ブラック塗装)/PSM/TV/ETC

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 911 カレラ 左H MT 991.1 アゲートグレーM スポクロ シートベンチレーション&ヒーター 20inカレラSホイール スポーツシート+ マルチファンクションステア カラードクロノ&ベルト&キャリパ(レッド)

    本体価格
    1289.9万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK ワンオーナー/ベージュレザー/シートヒーター/BOSEサウンド/19AW/ウッドインテリア/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    1767万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK 911Targa4S

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK 992.2/PCCB/スポクロ/スポエキ/Fリフター/シートベンチ/レザーPKG930/BOSE/HDマトリックスLEDヘッドライト

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノパッケージ BOSEサウンド クルーズコントロール ポルシェエントリー&ドライブシステム

    本体価格
    799.9万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 左H 991.1(前期) 1オーナー メモリー付き14wayシート BOSEサラウンドシステム PASM シートヒーター オートエアコン エクステリア同色ヘッドライトクリーニングカバー

    本体価格
    1179.9万円

関東
0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
428
1958.8万円
関西
163
1830.9万円
東海
199
1834.9万円
北海道
23
1674.3万円
九州
60
1971.9万円
東北
9
1415.7万円
北陸・甲信越
38
1832.3万円
中国
40
3036.2万円
四国
7
2067万円

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ミディアムクラスカブリオレと911のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスカブリオレ   ポルシェ  911
932万円 新車時価格 1335万円4118万円
オープン ボディタイプ クーペ
4655×1740×1390 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
3199 排気量(cc) 2981~3996
225 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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