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ミディアムクラスカブリオレとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスカブリオレ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
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ミディアムクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 100万円~1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 104台
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスカブリオレ 320Eカブリオレ 左ハンドル ブラックソフトトップ 幌動作確認済

    本体価格
    応談

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    269万円

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    本体価格
    207万円

関東
0台
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関西
1台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
41台
335万円
関西
21台
428.4万円
東海
23台
365.3万円
北海道
2台
463万円
九州
2台
208.5万円
東北
2台
438.5万円
北陸・甲信越
3台
382.3万円
中国
8台
287.1万円
四国
2台
195万円

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ミディアムクラスカブリオレとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスカブリオレ   マセラティ  クアトロポルテ
932万円 新車時価格 1175万円~2569万円
オープン ボディタイプ セダン
4655×1740×1390 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
3199 排気量(cc) 2979~3799
225 最高出力(馬力) 330~580
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミディアムクラスカブリオレの中古車は1台、クアトロポルテの中古車は104台掲載しています。
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