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ミディアムクラスと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   BMW  3シリーズ
VS
103万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円898万円
3シリーズの相場表を見る
39 中古車掲載台数 1018
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E-24 整備・点検済車両

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E ミディアムクラス300E/5人乗りセダン/4速AT/オートマ/左ハンドル/3000ccガソリン/エアバッグ/オートクルーズ/エアコン/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    344.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 右ハンドル車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 200 W115 ガソリンエンジン 4速MT エアコン 内装張替済み ウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E-24 フルメンテナンス済 ファブリック S/Rレス 正規ディーラー車

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E E60仕様 ビークルカード有 本革シート

    本体価格
    1799.9万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230 車検2年 付/正規D車/左ハンドル/エアコン/同色オール ペイント/Bluetooth音楽再生

    本体価格
    150.6万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス W123 280E 2オーナー/禁煙車/ブルーファブリック/ハーフレースカバー/左ハンドル/純正アルミ

    本体価格
    526.1万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 220E 

    本体価格
    220.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E パールブルー 正規輸入車 左ハンドル 自社ユーザー買い取り車両 ブルーレザー内装

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 禁煙車 HDDナビゲーションCD・DVD・USB バイ・キセノン・ヘッドライト コンフォート・アクセス スマートキー ドライビング・パフォーマンス・コントロール クルーズ・コントロール DSC DTC CBC 8速AT

    本体価格
    74.2万円

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    本体価格
    218.1万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    114.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ/AppleCarPlay/パーキングアシスト/インテリジェントセーフティー/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター

    本体価格
    317.4万円

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    本体価格
    235万円

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    218.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD /純正ナビ/ETC/Bカメラ/社外マフラー

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    本体価格
    138.8万円

関東
16
614.1万円
関西
7
565.8万円
東海
2
1470万円
北海道
4
221.5万円
九州
5
289万円
東北
1
315万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
---
四国
1
295万円
地域別台数
関東
449
266.1万円
関西
203
276.4万円
東海
162
215万円
北海道
27
221.4万円
九州
67
234.4万円
東北
30
175.6万円
北陸・甲信越
33
272.7万円
中国
37
194.4万円
四国
10
216.7万円

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ミディアムクラスと3シリーズのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   BMW  3シリーズ
580万円1550万円 新車時価格 452万円1109万円
セダン ボディタイプ セダン
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
2198~4973 排気量(cc) 1995~2998
135~330 最高出力(馬力) 156~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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