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3シリーズとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
19.8万円798万円
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中古車相場 105万円1480万円
ミディアムクラスの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 38
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ apple carplay スクリーンミラーリング インテリジェントセーフテ ACC レーンキープ リバースアシスト シートヒーター ワイヤレス充電 Bカメラ Fカメラ ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    239.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ 走行46000キロ 革シート MTモード付き

    本体価格
    49万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール シートヒーター 地デジチューナー オートトランク パドルシフト パーキングアシスト レーンアシスト コンフォートアクセス バックカメラ 前後センサー

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズ 330i ハイラインパッケージ NA6発3L カタログ258馬力 黒革 ウッドパネル N52B30A 6速AT

    本体価格
    105.6万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ クルーズコントロール バックカメラ Bluetooth コンフォートアクセス 純正HDDナビ 禁煙車 インテリジェントセーフティ パーキングディスタンスコントロール ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・ACC・ハンズオフ・ドライビングアシストプロ・シートヒーター・Mパワーシート・アンビエントライト・HDDナビ・CarPlay対応・360カメラ・ワイヤレスチャージ・ライブコックピット・17AW

    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mパフォームテッククロスコンビシート 18AW レンタUP車両

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 認定中古車 ワンオーナー ハイライン  コンフォPKG 純正ナビ 前後ドラレコ シートヒーター 電動トランク パーキングアシストプラス HiFiスピーカー 純正黒革シート 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 電動半革シート アクティブクルコン Pアシスト 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト シートヒーター Bluetooth接続 純正18インチAW カープレイ

    本体価格
    275万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス コンフォートアクセス 18インチMスポーツAW フロントパワーシート パークディスタンスコントロール オートマチックエアコン バイキセノン オートライト HDDナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    58万円

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    398万円

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    165万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 220E 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    298万円

関東
418
249.2万円
関西
231
250.9万円
東海
172
241.7万円
北海道
27
199万円
九州
81
270.1万円
東北
31
179.8万円
北陸・甲信越
39
199.8万円
中国
41
200.6万円
四国
23
202.1万円
地域別台数
関東
18
459.1万円
関西
7
265万円
東海
5
289.8万円
北海道
2
298万円
九州
3
322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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3シリーズとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
452万円1086万円 新車時価格 580万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1995~2998 排気量(cc) 2198~4973
156~387 最高出力(馬力) 135~330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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