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3シリーズとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 108万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
1036 中古車掲載台数 36
  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 モダン ETC 純正ナビ バックカメラ ドラレコ アイボリーレザーシート/インテリア シートヒーター スマートキーx2 取説・保証書・ディーラー記録簿 修復歴なし

    本体価格
    70万円

  • BMW 3シリーズ 323i ハイラインパッケージ スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • BMW 3シリーズ 320i AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 オートライト バックカメラ TRC MTモード付 Pシートシートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    100万円

  • BMW 3シリーズ 320d HIDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    70万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒レザーシート アクティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV トップビュー+サイドビューモニター シートヒーター オートマチックトランクリッド LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー 社外レーダー

    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ナビ ETC シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    105.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ユーザー買取車 車検令和8年12月 バックモニター 純正アルミホイール16インチ HIDヘッドライト ETC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    54.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 全国ディーラー2年保証 デビューPKG ヴェーネスカレザーS 19AW ヘッドアップD パーキングアシスト シートヒーター アッシュグレーブラウンウッドP コンフォートPKG センサテックインスツルメント

    本体価格
    277万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD アクティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ パークディスタンスコントロール アルカンターラコンビシート パワーシート パドルシフト LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    140万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 禁煙/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 260E クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    165万円

関東
417
246.2万円
関西
225
257.9万円
東海
167
231.3万円
北海道
26
180.6万円
九州
73
271.6万円
東北
35
191.8万円
北陸・甲信越
38
216.7万円
中国
35
202.4万円
四国
20
204.9万円
地域別台数
関東
16
460.1万円
関西
7
509.6万円
東海
5
294.3万円
北海道
2
298万円
九州
4
296.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
1
---
四国
0
---

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ミディアムクラスの中古車を探す

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3シリーズとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
452万円1086万円 新車時価格 580万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1995~2998 排気量(cc) 2198~4973
156~387 最高出力(馬力) 135~330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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