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プリウスとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
8698 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's Gs専用サスペンション Gs専用18インチ LEDBEAM トムスボタンシフト FOCALスピーカー audisonデジタルシグナルプロセッサ デジタルコントロール 全方位カメラ ナビ バックカメラ

    本体価格
    115.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正ナビ フルセグTV アップルカープレイ

    本体価格
    312.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ALPINE STYLE エアロ&19AW Big-X11型ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ウッド&レザーコンビステアリング tanabeダウンサス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビトヨタセーフティセンスETC

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ・地デジ・スマートキー・ETC・バックカメラ・プッシュスタート・オートライト・フォグランプ・前後ドライブレコーダー・純正15インチアルミホイール・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDライト 15インチ WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリーナビ CD ワンセグTV Bカメラ ETC ステアリモコン コーナーセンサー レーダー 走行45000キロ 取説記録

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 実質年率2.9/モデリスタエアロ/carrozeria9型ナビ/フルセグ/バックカメラ/ヘッドライト&リアガーニッシュ/パーキングアシスト/シートヒーター・ベンチレーション/黒革/BSM/HUD/前後ドラレコ/ETC/禁煙車

    本体価格
    279万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正HDDナビ バックカメラ ワンセグTV HIDヘッド オートライト キーレス スマートキー ETC 6エアバック Bluetooth接続 電格ミラー フォグランプ ステアリングスイッチ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 9型ナビ BSM シートヒーター レザーシート 衝突軽減 レーンキープ レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ オートマチックハイビーム インテリジェントパーキングアシスト ETC ブラインドスポット

    本体価格
    145.6万円

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    本体価格
    110万円

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    39万円

関東
2148
179.1万円
関西
1425
186.9万円
東海
1368
200.4万円
北海道
316
188.9万円
九州
1244
187.8万円
東北
655
170.7万円
北陸・甲信越
497
191.5万円
中国
696
189万円
四国
349
187.8万円
地域別台数
関東
2
43.5万円
関西
1
36.8万円
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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プリウスとCLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
275万円460.9万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1795~3497
98~152 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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