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ティアナとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
19.9万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
236 中古車掲載台数 5
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正フルセグナビ クルコン エマブレ AVM

    本体価格
    149万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ アラウンドビューモニター インテリキー エマージェンシーブレーキ HID ビルトインETC パワーシート LDW BSW オットマン クルーズコントロール 禁煙・1オーナー

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE エアコン・クーラーパワーウィンドウETCスマートキーキーレスパワステABSフロントフォグランプミュージックプレイヤー接続可CD

    本体価格
    53.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL パワーシート・アラウンドビューモニター・Bluetooth接続・クルーズコントロール・フロント/サイド/バックカメラ・インテリキー・プッシュスタート・SDナビ・フルセグ・社外16インチアルミ・HIDヘッドライト・AA/C

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE スマートキー・プッシュスタート・ETC・サイド&カーテンエアバッグ・フォグランプ・純正オーディオ・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 本革シート+コネクトナビ+アラウンドビュー+ETC

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL バックカメラ ETC Bluetooth接続 オートライト オットマン 電動シート

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ (禁煙車)(メーカーナビ)(全周囲モニタ)(パワーシート)(ビルトインETC)(クルーズコントロール)(コーナーセンサー)(HIDヘッドライト)(スマートキー&プッシュスタート)(純正16インチAW)

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL AVMパッケージ・ワンオーナー・Pシート

    本体価格
    116万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    58万円

関東
106
74.7万円
関西
28
89.4万円
東海
29
80.4万円
北海道
6
88.4万円
九州
18
76.3万円
東北
19
66.5万円
北陸・甲信越
15
91.4万円
中国
10
88.9万円
四国
5
99.4万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
1
36.8万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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日産  ティアナ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
243万円357.8万円 新車時価格 569.1万円821万円
セダン ボディタイプ クーペ
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2488 排気量(cc) 1795~3497
173 最高出力(馬力) 163~272
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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