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CLKクラスカブリオレとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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CLKクラスカブリオレとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
90.8万円265万円
CLKクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 2678万円3300万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
5 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK320カブリオレ 本革シートシートヒータ

    本体価格
    90.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK320 アバンギャルド 独立4眼ヘッドライトモデル/2オーナー/記録簿11枚/実質2オーナー/禁煙車/ガレージ保管車/フードマスコット・スターエンブレム付属/純正グリル付属/純正工具付属/純正救急セット付属/

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK350カブリオレ 左ハンドル ストラーダHDDナビTV バックカメラ AMG18AW カルサイトホワイト ブラック幌(電動ソフトトップ) ブラックレザー シートヒーター harman/kardonサウンド 2オーナー 整備記録簿 ディーラー車

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK320 アバンギャルド 左ハンドル グレーツートンレザー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK350カブリオレ 左ハンドルディーラー車ブラックインテリアレザーシートパワーシートキーレス純正アルミホイール純正カーナビ

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール マグネライドサスペンション スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ワンオーナー 左ハンドル 色:Blu Swaters 内装:CIOCCOLATO カーボンステアリング カーボンインテリアパネル カーボンサイドシルプロテクター ブラックテールパイプ 鍛造20AW

    本体価格
    2788.8万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ADASフルパッケージ 2トーンボディーペインティング 右ハンドル

    本体価格
    2806万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 20インチ・ダイアモンド研磨仕上・ダイナミックホイール(鍛造) LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバー・システム クロームエッジ・フロントグリル

    本体価格
    3160万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 20インチ・ダイアモンド研磨仕上・鍛造ダイナミックホイール マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバーシステム LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン カーボンファイバー製ダッシュボード

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    2678万円

関東
2
177.9万円
関西
1
---
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
210万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
3017.8万円
関西
5
3041.2万円
東海
1
3150万円
北海道
3
3210.7万円
九州
1
3150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3089.9万円
四国
0
---

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CLKクラスカブリオレとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ   フェラーリ  ポルトフィーノM
842.1万円1260万円 新車時価格 2737万円
オープン ボディタイプ オープン
4640×1740×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
3199~4966 排気量(cc) 3855
218~306 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.5~8.7km/L 10.15モード燃費 ---

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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