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SLKクラスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
49万円398万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 52.9万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
130 中古車掲載台数 40
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 キセノンライト・17アルミホイール・レザーシート・シートヒーター・パワーシート・電格ミラー・7速AT・272馬力・バリオルーフ・ヘッドライトウォッシャー・オートライト・クルコン・禁煙車・右ハンドル

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 4本出しマフラー(レムス)Bカメラ レザーシートETC

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ ブラックレザーシート HIDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ 2年保証 レーダーセーフティ/AMGスポーツ/ダイナミックハンドリングPKG マジックスカイコントロールバリオR ブラックレザー/シートH/エアスカーフ ナビTV キーレスGO ECOスタートストップ キセノンヘッド AMG18AW

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 禁煙車・パドルシフト・クルーズコントロー・社外バックモニター・Bluetooth・FM・ハンマーカートンスピーカー・メモリーパワーシートヒター・リヤー横浜タイヤ新品交換済

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー スペシャルエディション (電動オープンカー)

    本体価格
    87.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ディーラー車 電動オープン ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート HIDヘッドライト 18インチアルミホイール ETC クリアランスソナー エアスカーフ シートメモリー

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 バリオルーフ 18インチ5ツインスポークAW シートヒーター・エアスカーフ ETC 直4ターボエンジン 赤ステッチ入りレザーシート&ステアリング パドルシフト アルミペダル オートクルーズコントロール

    本体価格
    154万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 ETC ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 バックカメラ キーレス 電動オープン 純正アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ アイドリングストップ

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    118万円

関東
54
142.9万円
関西
17
123.9万円
東海
19
138.8万円
北海道
2
160.5万円
九州
17
141.7万円
東北
3
140.7万円
北陸・甲信越
4
137.1万円
中国
9
129.6万円
四国
5
92.4万円
地域別台数
関東
15
151.3万円
関西
4
102.3万円
東海
7
89万円
北海道
0
---
九州
6
140.3万円
東北
4
95.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
493万円808万円 新車時価格 314万円369万円
オープン ボディタイプ オープン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1795~3497 排気量(cc) 1984
184~306 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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