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SLKクラスとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
40万円~398万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 88万円~928万円
アルファスパイダーの相場表を見る
127台 中古車掲載台数 35台
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 AMGスポーツPKG レーダーセーフティ&ユーティリティPKG 電動バリオルーフ ブラックレザー シートヒーター エアスカーフ 純正ナビ バックカメラ ディストロニックプラス

    本体価格
    155.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー MT 

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 

    本体価格
    93万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー エディション10 全国50台限定車 オープンカー AMGデザインエアロ スポーツサスペンション 17インチアルミ パドルシフト付ステアリング 本革巻きシフトノブ ドラレコ ETC ナビ HID シートヒーター

    本体価格
    150.6万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT AMGスポーツパッケージ 6速MT/AMGスポーツPKG/純正ナビ/地デジ/ブルートゥース/DVD再生/ミュージックサーバー/シートヒーター/エアスカーフ/ETC/レザーシート/オートライト/ドラレコ/スペアキー/バックカメラ

    本体価格
    287万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 マジックスカイルーフ AMGスポーツパッケージ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    236万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 電動オープン 純正ナビ/フルセグ ETC HID クルコン キーレス

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー ワンオーナー AMGホイール 左H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 禁煙 実走36360km 整備記録8枚 電動オープン 取説 整備手帳 パドル HDDナビ BT 走行中地デジ Bモニタ 黒革 SH エアスカーフ 純正17インチAW HID 360Dレコ ETC

    本体価格
    128万円

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    237.4万円

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    本体価格
    202万円

関東
48台
162.6万円
関西
18台
131.1万円
東海
20台
141.6万円
北海道
3台
74.9万円
九州
14台
137.8万円
東北
4台
104.2万円
北陸・甲信越
7台
147.3万円
中国
8台
128.2万円
四国
5台
98.2万円
地域別台数
関東
12台
264.6万円
関西
13台
341.7万円
東海
5台
374.6万円
北海道
1台
298万円
九州
1台
88万円
東北
1台
199万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
138.5万円
四国
0台
---

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SLKクラスとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
493万円~808万円 新車時価格 450万円~607万円
オープン ボディタイプ オープン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1795~3497 排気量(cc) 2198~3195
184~306 最高出力(馬力) 185~260
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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