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Cクラスワゴンとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  フェアレディ
VS
29.8万円898万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 338万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
587 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期 レーダーセーフティPKG 黒革 エアバランスパッケージ 前席パワーシート 前席シートヒーター アダプティブハイビームアシストプラス LEDヘッドランプ パワーバックドア ETC

    本体価格
    244.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド スペシャルエディション カルサイトホワイト セルスター2カメラドラレコ付き GZOXリアルガラスコート施工済スペシャルエディションブラックルーフライナー専用デザインヘッドライト専用デザイン17インチアルミホイール本革シート

    本体価格
    82万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティPKG/電動バックドア/純正ナビ/ハーフレザー/ヒーターシーター/パワーシート/バックカメラ/ドラレコ/ETC/フルセグTV/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/LEDライト

    本体価格
    128.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期型/ワンオーナー/黒革シート

    本体価格
    156万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティPKG レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス LEDヘッドライト 電動テールゲート メモリーパワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    114.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    536.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 禁煙/レーダーセーフティパッケージ/ベーシックパッケージ/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/電動リヤゲート/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 認定中古車2年保証/スライディングルーフ/ベーシックPKG/ヘッドアップディスプレイ/アンビエントライト/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/パワーリアゲート/360°カメラ/ETC

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    応談

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    550万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

関東
277
244.9万円
関西
114
308.2万円
東海
83
252.2万円
北海道
0
---
九州
42
302.5万円
東北
11
186.2万円
北陸・甲信越
30
304.1万円
中国
18
303.3万円
四国
12
199.3万円
地域別台数
関東
11
484.9万円
関西
1
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
4
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Cクラスワゴンとフェアレディのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  フェアレディ
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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