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Cクラスワゴンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとファミリアバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マツダ  ファミリアバン
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円171万円
ファミリアバンの相場表を見る
591 中古車掲載台数 59
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション ブラックレザーシート パノラマサンルーフ

    本体価格
    339.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 記録簿H28.29.30.R2.3.4.5.6.付

    本体価格
    154万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド (ISG搭載モデル)MP202202 AMGライン セーフティーP 自動追従

    本体価格
    349万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 AMGラインパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/レザーエクスクルーシブパッケージ/ベーシックパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/本革シート/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 パワーバックドア

    本体価格
    167.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 禁煙 ユーザー買取 ワンオーナー パノラマサンルーフ レザーシート AMGラインエクステリア ARナビゲーション ヘッドアップディスプレイ フルセグTV APPLE CAR PLAY パワーバックドア

    本体価格
    417.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期モデル マルチビームLEDヘッドランプ ブラックレザーシート アドバンズドサウンドシステム9スピーカー パワーバックドア

    本体価格
    221万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 社外AW ドライブレコーダー

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期モデル 禁煙車 レーダーセーフティパッケージ 黒革シート 10.25型ナビ TV メモリ機能付パワーシート シートヒーター パワーバックドア アダプティブハイビーム ETC2.0 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    195.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーエクスクルーシブ ブラウンレザー Burmesterサウンド エアバランスPKG シートヒーター パワーシート HUD 電動トランク レーダーセーフティ 純正ナビ フルセグ 液晶メーター

    本体価格
    268.9万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
308
260.6万円
関西
105
267.6万円
東海
76
244.7万円
北海道
2
237万円
九州
30
255.9万円
東北
10
160.6万円
北陸・甲信越
31
273.5万円
中国
22
310.3万円
四国
7
152.5万円
地域別台数
関東
7
62.7万円
関西
14
70.6万円
東海
6
39.4万円
北海道
4
57.1万円
九州
7
89.2万円
東北
3
65.9万円
北陸・甲信越
9
143万円
中国
6
91.4万円
四国
3
85.3万円

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Cクラスワゴンとファミリアバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マツダ  ファミリアバン
622万円950万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1494~1993 排気量(cc) 1496
170~204 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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