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Cクラスワゴンとクーボを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フィアット  クーボ
VS
29万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 75万円78万円
クーボの相場表を見る
606 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 本革赤革シート ブラインドスポット スマートキー 電動リヤゲート

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    277万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティPKG レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス LEDヘッドライト 電動テールゲート メモリーパワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    102.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202502 ドライバーズP パノラミックS/R Burmester3Dサウンドシステム リア・アクスルステアリング アダプティブハイビームアシスト・プラス AMG19インチAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 コンプレッサー アバンギャルド 最終型 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ハーフレザー

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ 黒レザーシート 純正ナビ フルセグTV バックガイドモニター ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト パワーテールゲート シートヒーター

    本体価格
    193万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPKG 黒レザー

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 

    本体価格
    289.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 AMGスタイリングPK レーダーセーフティPK エアサス交換済み

    本体価格
    50万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期モデル Rセーフティ 黒革 エアサス

    本体価格
    275.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット クーボ タイベル交換済 5速MT 両側スライドドア 

    本体価格
    75万円

  • フィアット クーボ 左ハンドル 5速 走行76000キロ 修復歴無し ナビ・TV

    本体価格
    78万円

関東
302
258.5万円
関西
111
237.1万円
東海
81
261.8万円
北海道
6
204.3万円
九州
28
186.7万円
東北
19
194.3万円
北陸・甲信越
28
273.9万円
中国
23
250万円
四国
8
244.6万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
75万円

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Cクラスワゴンとクーボのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フィアット  クーボ
622万円952万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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