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Cクラスワゴンとアルファ156スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
VS
28.8万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 45万円298万円
アルファ156スポーツワゴンの相場表を見る
565 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティパッケージ・AMGスタイリング・レーダークルーズ・パークトロニック・純正ワイドナビ・フルセグ・バックカメラ・BT・ETC・前後ドラレコ・レザーシート・ヒーター・メモリー・キーレスゴー

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ レーダーセーフティーPKG  ディストロニックプラス ブラインドスポットセンサー アクティブブレーキアシスト スマートキー LEDヘッドライト パークトロニック 電動リアゲート

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 純正17インチAW ハーフレザーシート HDDナビ フルセグTV CD DVD BTオーディオ Bカメラ PTS ETC LEDヘッドライト メモリーパワーシート レーダーセーフティPKGパワーリアゲート パドルシフト

    本体価格
    104万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ラグジュアリー (ISG) MP202502 ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ アンビエントライトプレミアム Burmester3Dサラウンドサウンドシステム リアアスクルステアリング フットトランクオープナー

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    47万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド 革シート サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180ワゴンブルーEF AVG AMGSP+ ユーザー買取車/バックカメラ/ハーフレザーシート/社外エアロパーツ/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/TV/スマートキー/安全装備/オートマニュアルエアコン

    本体価格
    46.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブ・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    331.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202502 元社有車/パノラミックSR/黒茶レザーシート

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーEXクル&レーダーP 1オナ 後期 黒革 Pスタ ECO機能 ACC 純正HDDナビ フルセグ Carplay Bカメラ AMGエアロ&18インチAW 自動Rゲート LEDライト 2年保証付

    本体価格
    288万円

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    68万円

関東
294
245.1万円
関西
107
267.7万円
東海
62
293.6万円
北海道
2
216.7万円
九州
28
236万円
東北
18
177.4万円
北陸・甲信越
26
213.4万円
中国
21
229.2万円
四国
7
243万円
地域別台数
関東
2
69万円
関西
2
171.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
622万円952万円 新車時価格 396万円602.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1494~1993 排気量(cc) 1969~3179
170~204 最高出力(馬力) 155~250
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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