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190クラスとXFを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  190クラス   ジャガー  XF
VS
583円295万円
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中古車相場 37.9万円468万円
XFの相場表を見る
21 中古車掲載台数 57
  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E アンファング・車検2年・修復歴無し・オートマチック車・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ無し・右ハンドル・5人乗り・シート破無し・インパネ割無し

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E サンルーフ ETC ファブリックシート AMGホイール 全塗装

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 ディーラー車

    本体価格
    583円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 6気筒 右ハンドル ファイナルモデル

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス -12101- 190b

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 全塗装済・ライトレストア

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 純正ブルーインテリア 社外ナビ バックカメラ Bluetooth 修復歴無 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    111万円

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  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー プッシュスタート 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    37.9万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 黒革シート

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    49万円

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    本体価格
    129.9万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 走行13710km 19インチAW ドラレコ Bカメラ 障害物センサー 本革シート シートクーラー&ヒーター ETC 純正ナビ  クルーズコントロール HID

    本体価格
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  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P200 走行82000K/シートヒーター/MERIDIANスピーカー/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/

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    129.9万円

  • ジャガー XF 2.0 Rスポーツ 後期/ハーフレザー/禁煙/関東仕入/ターボ/ナビ/バックカメラ/Bluetooth/USB/ETC/HID/オートライト/障害物センサー/ドラレコ/クルコン/スマートキー/パドルシフト/電動シート/シートヒーター/CD&DVD/Mウィンカ-/純AW

    本体価格
    88万円

  • ジャガー XF S 3.0L P380 Rスポーツ 赤黒レザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー 検 2年/革/後期/ナビ/シートヒーター/クルコン/ETC/障害物センサー/純正AW/HID/オートライト/Bluetooth/フルセグ/スペアキー/キーレス/パワーシート/オートAC/CD&DVD/電子パーキング/電格ミラー

    本体価格
    43万円

  • ジャガー XF 2.0 Rスポーツ 限定車

    本体価格
    89万円

関東
6
611.8万円
関西
5
156.2万円
東海
3
260万円
北海道
1
320万円
九州
3
208.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
213.5万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
21
133.6万円
関西
12
232.5万円
東海
10
123.7万円
北海道
0
---
九州
7
96.8万円
東北
3
65.9万円
北陸・甲信越
3
145.3万円
中国
0
---
四国
1
295万円

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メルセデス・ベンツ  190クラス   ジャガー  XF
390万円850万円 新車時価格 598万円1188万円
セダン ボディタイプ セダン
4450×1690×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1995~2597 排気量(cc) 1995~2994
90~200 最高出力(馬力) 180~380
FR 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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