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アコードと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
26.5万円604.3万円
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中古車相場 660円430万円
190クラスの相場表を見る
424 中古車掲載台数 30
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速マニュアル純正アルミホイールETC

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 フルセグナビ・全周囲カメラ・BOSEサウンド・BTオーディオ・18AW・黒革シート・全席シートヒーター・LEDライト・コーナーセンサー・レーダークルーズ・ETC・ホンダセンシング・BSM・HUD

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 オプション装着車

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 車検令和9年7月21日修復歴 無し運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロントフォグランプ

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 デモカー  Google搭載 12.3インチディスプレー+マルチビューカメラ ヘッドアップディスプレー BOSEサウンド 前席パワーシート 全席シートヒーター 本革シート 18インチアルミホイール

    本体価格
    395万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 本革シート・サンルーフ・ドラレコ前後・LED・シートヒーター・パワーシート・禁煙車 カーテンエアバッグ イモビ 追突軽減ブレーキ オートエアコン LEDヘッドライト パワ-シ-ト 皮シート スマキー

    本体価格
    265万円

  • ホンダ アコード 2.4 24iL サンルーフ アーム オーディオ加工 フルカスタム USDM 車高調 レカロシート

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正メモリナビ サンルーフ BSM バックカメラ フルセグTV 追従型クルーズコントロール ビルドインETC パワーシート シートヒーター HUD LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 試乗車/ナビ/マルチカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    579.8万円

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    本体価格
    368万円

関東
177
251.4万円
関西
46
257.1万円
東海
63
323万円
北海道
11
325.6万円
九州
42
336.1万円
東北
35
251.2万円
北陸・甲信越
19
284万円
中国
17
247.5万円
四国
14
324万円
地域別台数
関東
11
542万円
関西
7
240.3万円
東海
7
198.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
1
155万円

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  190クラス
544.9万円599.9万円 新車時価格 390万円850万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1993 排気量(cc) 1995~2597
147 最高出力(馬力) 90~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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