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プリウスとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとMクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 74.9万円239.9万円
Mクラスの相場表を見る
8966 中古車掲載台数 22
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ドライブサポートイルミネーション/ヘッドアップディスプレイ/Bluetooth接続/ビルトインETC/Bカメラ/レーダークルーズコントロール/フォグランプ/車線逸脱警報/TSS/キー連動Dミラー/純正ナビ/DVD再生/AUTOライト/LED

    本体価格
    202万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z (雹害車) 衝突回避システム TCナビ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z デジタルインナーミラー 12.3DAプラス ナビTV パノラミックビューM セーフティセンス パワーバックドア 前後方ドラレコ ワイヤレス充電 黒レザーシート スペアタイヤ

    本体価格
    336万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正ナビ Bカメラ ETC HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール 電動格納ミラー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HDDナビ/フルセグTV/スマートキー/ETC/バックカメラ/社外アルミホイール/DVD/CD/ミュージックサーバー/ローダウン

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 1オーナー オプション12.3インチDA 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ BSM メモリ付パワーシート オートライト シートエアコン ACC ステアリングスイッチ 電動リヤゲート ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    328.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z フルエアロ ナビ TV パノラマモニター ETC

    本体価格
    388.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S CarsOsaka:L3570

    本体価格
    25.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツリミテッド 4WD 63AMG仕様 サンルーフ サイドステップ 後席モニター ナビ Bカメラ ハーフレザー Pバックドア 禁煙 HID ETC

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    225万円

関東
2220
173.2万円
関西
1412
184.7万円
東海
1382
191.1万円
北海道
319
182.2万円
九州
1302
188.6万円
東北
688
175.8万円
北陸・甲信越
574
193.4万円
中国
685
188.7万円
四国
384
194.1万円
地域別台数
関東
10
183.9万円
関西
3
197万円
東海
3
204.9万円
北海道
1
129万円
九州
3
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
1
150万円
四国
0
---

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プリウスとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  Mクラス
275万円460.9万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1797~1986 排気量(cc) 2986~3497
98~152 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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