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MクラスとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Mクラス   アウディ  A7スポーツバック
VS
48万円348万円
Mクラスの相場表を見る
中古車相場 63.8万円935万円
A7スポーツバックの相場表を見る
21 中古車掲載台数 150
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 1オーナー 記録簿付(YANASE) 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 4WD/リアモニター/クルーズコントロール/サンルーフ/フルセグTV/シートヒーター/バックカメラ/サイドカメラ/ハーフレザーシート/ETC/オートライト/オートエアコン/BT/

    本体価格
    49.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML320 4WD 

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD サンルーフ ブラックレザー シートヒーター 純正ナビ 地デジ 360度カメラ Bluetooth ETC プレセーフブレーキ ACC ブラインドスポット オートテールゲート

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブPKG(全席シートH/AMGスポーツシート/革巻ステアリング) 純正ナビ TV BT接続 全方位カメ ETC パドルシフト メモリPシート Pバックドア ディスチャージドランプ ルーフレール 純正20インチAW

    本体価格
    134.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD ヴァルドブラックバイソン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD コンフォートPKG 黒合皮シート 前席パワーシート 前席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 純正ナビ 地デジTV 電動リアゲート プライバシーガラス キーレスゴー 禁煙車

    本体価格
    185.6万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    132万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD AMG21インチ・サンルーフ・地デジ

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD ラグジュアリーPKG ワンオーナー 本革

    本体価格
    209万円

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    本体価格
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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    637.7万円

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    420万円

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    108万円

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    本体価格
    255万円

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    160万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Slineパッケージ パークアシストパッケージ ワイヤレスチャージング バルコナレザー

    本体価格
    409万円

関東
10
179.3万円
関西
7
170.8万円
東海
1
---
北海道
1
129万円
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---
地域別台数
関東
46
389万円
関西
24
384.9万円
東海
36
344.8万円
北海道
13
320.7万円
九州
13
323.6万円
東北
3
300.5万円
北陸・甲信越
6
405.1万円
中国
8
446.4万円
四国
1
288万円

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MクラスとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Mクラス   アウディ  A7スポーツバック
750万円907.7万円 新車時価格 812万円1345万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4810×1925×1795  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
2986~3497 排気量(cc) 1968~2994
258~306 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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