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ジムニーとフォーツーKを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとフォーツーKの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スマート  フォーツーK
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 33万円68万円
フォーツーKの相場表を見る
5231 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT SDナビ フルセグTV Bluetooth ETC シートヒーター 純正16AW キーレス 革調シートカバー 革巻ハンドル フォグライト 電格ミラー 光軸調整ライト ターボ ミラーヒータ 背面タイヤカバー 記録簿

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD APIOワイルドボア16インチアルミ トーヨーオープンカントリーR/T 1インチリフトアップ ヴィンテージアイアングリル クラシカルエンブレム フロントアンダーガード スモークウインカー

    本体価格
    259.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMDリトルG仕様/DAMDリトルGバンパー/DAMDリトルGグリル/背面タイヤカバー/TOYOオープンカントリータイヤ/ケンウッドTVBluetooth対応/スズキセーフティサポート/リアソナー/純正フロアマット

    本体価格
    284万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD スタッドレスタイヤ有

    本体価格
    59.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    235.3万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトアップ 社外アルミ タイミングチェーン式 車検2年

    本体価格
    35.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD RIDE+TECH F・Rガードバンパー/Fサブバンパー/1.5インチリフトアップ/CD/MD/ヨコハマジオランダーMT G003 185/85R16/リプレーザー2 16/5.5J/全塗装/M BROテールランプ/シートカバー/キーレス

    本体価格
    130万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチナビ フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    220.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    240.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD スプリング2インチリフトUP・社外グリル・社外F・Rバンパー・社外アルミ

    本体価格
    136.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツーK ベースモデル 禁煙車 リモコンキー ドライブレコーダー

    本体価格
    51.7万円

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  • スマート フォーツーK ベースモデル ワンオーナー 軽自動車 ガラスルーフ キーレス タコメーター 24000キロ 小物入 トノカバー 字光式ナンバーフレーム

    本体価格
    68万円

関東
1215
148.4万円
関西
607
163.1万円
東海
693
153.6万円
北海道
508
141万円
九州
728
153.8万円
東北
517
153.1万円
北陸・甲信越
438
154.5万円
中国
311
179.7万円
四国
214
151.2万円
地域別台数
関東
1
33万円
関西
2
61.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
51.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジムニーとフォーツーKのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スマート  フォーツーK
145.8万円216万円 新車時価格 139.7万円146万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 2540×1470×1550
658 排気量(cc) 598
64 最高出力(馬力) 55
4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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