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フォーフォーとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   スバル  ヴィヴィオ
VS
18万円208万円
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中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
191 中古車掲載台数 26
  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ガラスルーフブラックレザーシートヒーター社外2DINナビスペアキーフルセグTVアイドリングストップETCバックモニター社外アルミ

    本体価格
    75万円

  • スマート フォーフォー パッション 右ハンドル 

    本体価格
    40万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ナビ バックカメラ ETC レザーシート シートヒーター パノラマルーフ

    本体価格
    59万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト アルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    122.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙車 ユーザー買取車 バックカメラ バックソナー バッテリーエンジンオイル交換整備付き!

    本体価格
    30万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ナビTVBカメラガラスルーフドラレコ記録簿R8までレザーシートETCBLUETOOTH

    本体価格
    63.7万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ベーシックパッケージ 前席シートヒーター リヤパークトロニック ETC 禁煙車 社外デジタルインナーミラー 社外アルミホイル

    本体価格
    45万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック コンパクト外車 Bluetooth対応 車検整備付 ETC/TV/ナビ・ドライブレコーダー付 性能ナビ OBD2 設定メニューあり 安全性能 寒い日嬉しいシートヒーター付き

    本体価格
    61万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック プライム 9インチナビゲーション バックカメラ サンルーフ メルセデス・ベンツ純正ドライブレコーダー ETC レーンキーピングアシスト 障害物センサー アイドリングストップ 認定中古車保証2年

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    90万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    95.2万円

関東
78
93.4万円
関西
59
94万円
東海
19
75.8万円
北海道
0
---
九州
13
93.6万円
東北
3
119.8万円
北陸・甲信越
9
86.6万円
中国
6
111万円
四国
4
49.8万円
地域別台数
関東
14
61.5万円
関西
3
77.1万円
東海
0
---
北海道
1
30.7万円
九州
5
128.4万円
東北
1
29.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
88.5万円
四国
0
---

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フォーフォーとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   スバル  ヴィヴィオ
209万円345.2万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
897~999 排気量(cc) 658
71~109 最高出力(馬力) 42~64
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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